Typer av Bridges Basert på bruk

er forskjellige typer broer konstruert for å spenne likene av vann , daler, veier , jernbane og andre hindringer . Tidlige broer ble bygget av tre . Som byggeteknikkavansert, jern , stål og betong ble populære materialer for å bygge broer , slik at de strukturer for å holde økte mengder vekt . Broer er brukt for en rekke transportbehov. Highway

Highway broer er bygget for å frakte biler over hindringer som hindrer en kjørebane . Highway broer ofte bære trafikk over vann, men kan også benyttes for å tillate passering av jernbanespor , eller andre veier. Expressway utveksling systemer også innlemme highway broer å koble kryssende veier . I noen tilfeller , blir broer brukes som en del av en utløpsrampestruktur tillater jevn overgang av trafikk fra en høyhastighets expressway til en kjørebane beregnet for lavere hastigheter . Vanlige bro byggevarer inkluderer armert betong og stål . Ulike typer av motorveien broer kalles indirekte kostnader , underganger , overpassings og viadukter , avhengig av bruk .
Jernbane

En jernbanebru ligner på en motorvei bro i grunnleggende design , men er jernbane broer konstruert til å bære et tog over en hindring . En jernbanebru må tåle den tunge byrden av et tog . I tillegg må disse broer ofte tåle den ekstra vekten av roadbed materiale, vanligvis knust stein eller stein , som brukes til å støtte jern spor. Mange jernbane broer er utformet med jernplater eller betongplater på undersiden av strukturen. Dette er ofte nødvendig for å hindre roadbed materiale fra å falle til overflaten under broen . På grunn av den økte vekten disse strukturene , må støtte , er jernbane broer ofte konstruert med sveiset eller boltet stålplaterbjelker. Pre - stresset eller armert betong er også et vanlig materiale brukes til å bygge jernbane broer .
Fotgjenger

Fotgjenger broer er utelukkende brukt av folk til å krysse over veier eller andre hindringer som ellers ville være vanskelig eller farlig å krysse . Disse typer broer er vanlig i urbane områder der motorveien broer fordeles for langt fra hverandre til å tillate folk lett tilgang til å gå mellom bydeler . I tillegg mange urbane Expressway design innlemme et senter median veggen , noe som gjør gangfelt umulig til fots eller via sykkel. Fotgjenger broer også brukes til å sette folk i stand til å trygt krysse over travle , flere kjørefelt overflaten gatene i store byer . Disse typer broer brukes også i distriktene for å bistå mennesker som er engasjert i fritidsaktiviteter, som fotturer , sykling og ridning krysser elver og naturlige konturene i landet . I noen tilfeller er bygde fotgjenger broer utformet slik at små off - road kjøretøyer , som ATV , å krysse hindringer . Gangbroer er ofte bygget med en rekke materialer, inkludert betong , stål eller tre
Designs

Bridges er bygget i et bredt spekter av design , men; . Alle broer er konstruert med grunnleggende typer av konfigurasjoner. Enkle bro typer bruker dragere og bjelker for å holde brudekket . Fagverksbroer er bygget med en ramme av stål eller treverk for å støtte konstruksjonens dekk. Arch -type strukturer har buet ramme for å gi støtte og ofte innlemme takstoler . Sveveleddsbro er laget av en serie av fagverk, dragere og bjelker . Disse typer har en bue struktur i midten av broen er koblet til bærere , med flere stykker som danner en halv bue ved hver ende . Cantilever design er ofte brukt for bruer som må spenner lengre avstander enn enklere design . Hengebruer bruke kabler, holdt opp av tårnkonstruksjoner, for å holde brudekket på plass . De lengste broer noensinne bygget er suspensjon typen strukturer .