Pennsylvania er hjem til Philadelphia, «Broderkjærlighetens by», og Pittsburgh, «Stålbyen». Staten kan rose seg av Liberty Bell, amish-folket, mange fine museer og vakker jordbruksjord. Men med alt det som finnes å se, kan det ofte være reiseproblemer du må ta hensyn til. Du kan nyte seværdighetene staten har å tilby med informasjon om reiseforhold i Pennsylvania.
Pennsylvania har en særlig lav tåleevne for snø og is. Ifølge en Pennsylvania State University (PSU) case-studie på en storm som skjedde i desember 2007, selv om snøen var advart om i forkant, mistet mer enn 100 000 folk strøm «på grunn av trær som falt ned strømledninger og strømledninger som falt på grunn av isbelastet ledning.» Nedfalte strømledninger forårsaker også store problemer på veiene og kan blokkere trafikk.
Tordenvær er et problem for Pennsylvania om sommeren; dette ses i flere case-studier utført av PSU på august 2007-stormer. En storm produserte betydelig vindskade, mens en annen storm samme måned «bare ødela ferieplaner.» Disse to studiene demonstrerer upåforutsigbarheten av tordenvær om sommeren. Pennsylvania State Climatologist (climate.met.psu.edu) har data på alle nylige lyn-stormer de siste par årene.
Kjør de offentlige transittsystemene i større Pennsylvaniske byer: «T» lettbane-systemet i Pittsburgh, SEPTA-buss i Philadelphia, og Capital Area Transit-bussystemet i Harrisburg, blant andre. Bruk skinn-systemet i rushtime – generelt fra 05:00 til 07:00 og 16:00 til 19:00 – for å unngå veitrafikk-køer.
Å reise med tog er mer energieffektivt enn å kjøre, og kan noen ganger være mer praktisk likevel. The Keystone Line-toget kjører fra Harrisburg til Philadelphia og så opp til New York. Ifølge Catch the Keystones «Reason to Ride»-seksjon, «bruker amerikanere mer enn 100 timer på å pendle til jobb hvert år.» Hvis du kjører toget kan du bruke denne tiden til å komme i gang med arbeid.
Pennsylvania er delt inn i 67 fylker. Hvert fylke er deretter delt inn i byer, bydeler og kommuner, hver med sine egne budsjetter. Det betyr at noen kommuner vil ha større budsjetter enn andre for snørydding eller byggprosjekter. The Times-Tribune.com publiserte en artikkel i februar 2011 som skisserte Pennsylvania State Association of Township Supervisors' kamp for å få mer penger til snø- og isfjerning.
På grunn av bagasjegebyrer og stigende bensinpriser, er flyreiser et dyrere alternativ enn å kjøre eller ta toget. Men hvis du må fly, sjekk Flytecom's «Flight Status»-nettsted for Pittsburgh International, Harrisburg International Airport og Philadelphia International Airport for informasjon om din flytur. Dette vil holde deg foran vær eller forsinkelser på flyplassen.
All oftere vil reisende komme seg unna de uttrampede stiene til turister før dem og finne mer uvanlige steder å reise til. Mindre mainstream-reiseopplevelser er tilgjengelige langt og breitt; nøkkelen er å finne dem. Å komme seg fra de trampede stier på reise kan føre til unike reiseopplevelser du v
Pennsylvania Turnpike åpnet 1. oktober 1940. Planleggere anslo at den ville tjene 1,4 mill. biler/år – en konservativ estimat siden 2,4 mill. brukte den i de tidlige årene. Tallet har skutt opp, og Pennsylvania Turnpike Commission estimerte ca. år 2000 at 156,2 mill. biler/år brukte bomveien. Kjørin
Å reise på budsjett kan virke som en skrøpelig utfordring med bensinpriser som klatrer stadelig og flyselskaper som piler på gebyrer. Med de riktige offerene og litt kreativitet, kan du likevel kutte transportkostnadene dine til å passe ethvert budsjett. Selvfølgelig må du reise lettere og være mer
