En flyttelig bru lar kjøretøy passere over vann, men åpner for at båter kan passere. Når brua er åpen, må trafikk vente til den lukkes igjen.
Mest vanlig i dag. Åpnes ved å svinge om en fast akse, deler seg i to deler som beveger seg fra hverandre. Åpen kippebru minner om en bok som åpnes midt i – de to delene kalles «blader» (leaves).
To kjente i Portland, Oregon: Broadway Bridge og Burnside Bridge.
Snurrer på en sentral akse. Åpnes ved å rotere vannrett til bruen står vinkelrett på sin normale posisjon. Skaper to kanaler for båter. Mindre populære i dag: tar lang tid å åpne/lukke, stopper trafikk helt, krever mye plass.
Kjent eksempel i New York City: bru på 207th Street over Harlem-elven.
Selv om jernbaner og jernbanebruer eksisterte før oppfinnelsen av damp-lokomotiv, var oppdagelsen av evnen til å utnytte trykket av vann den signalhendelse som virkelig gjorde jernbaner til en av de store moderne underverk. Siden damp-lokomotivet, er mange andre typer jernbanetog tatt i bruk, inklud
Ulike typer bruer bygges for å overspanne vannforekomster, daler, veier, jernbaner og andre hindringer. Tidlige bruer ble bygget av tre. Etterhvert som byggteknikker utviklet seg, ble jern, stål og betong populære materialer for å bygge bruer, noe som lot strukturene holde økte mengder vekt. Bruer b
Et treverk er et stivt rammeverk av forbundne bjelker, som regel laget av tre eller stål, som danner en serie forbundne trekanter som gir støtte til strukturer. Rammeverket til en treverk-bru tillater strukturen å tåle vekten av bru-dekket, som er overflateområdet kjøretøy og fotgjengere bruker for
