The History of Bridge Construction

De spenner store vannmasser og små , ​​sildrende bekker , broer er overalt i våre moderne liv . Men mens alle gjenkjenner bruer når de ser dem , ikke så mange vet den lange og imponerende historie av brobygging. Å vite litt mer om broer og deres konstruksjon kan du sette pris på hvor viktige de er . Kina

Under Qin -dynastiet i det 3. århundre f.Kr. , den første kinesiske keiseren Qin Shi Huangdi beordret byggingen av kanaler for å transportere ressursene i landbruket innland til de voksende byene under hans kontroll . Dessverre er disse kanalene kutte eksisterende veier i halvparten , noe som gjør dem ufremkommelig . For å overkomme dette problemet , Qin Shi Huangdi hyret ingeniører til å konstruere broer over kanalene og elver . Avhengig av materialene for hånden , ble broer laget enten av stein eller tre .
Roma

Den romerske imperium ble bygget på veiene , men noen ganger disse veiene kom over elver og bekker . Mens det var mulig å vasse over , eller " ford ", en elv ikke alle deler av en elv var levedyktige Fording poeng . For å holde imperiet intakt , romerske ingeniører bygget et stort nettverk av broer over mange elver og daler i Europa og Middelhavet . Uten unntak , romerne valgte stein for bygging av bruer på grunn av sin holdbarhet . Klassiske ingeniører i disse tider perfeksjonert kunsten buer som distribuerte vekt på en slik måte som å holde broene stabil i hundrevis av år .
London

kanskje en av de mest berømte broer i Europa er " London Bridge ". London Bridge var den eneste broen over Themsen fra det 10. århundre til det 18. århundre . Det antas at i det 11. århundre , angelsaksernetrakk brua ned i et forsøk på å dele Viking tropper som hadde tatt byen . Uansett , den solide steinkonstruksjon varte til det 18. århundre da dens størrelse og generell tilstand av disrepair bedt ingeniører til å rive det ned og bygge den opp igjen i stein . Brua 18. århundre ble igjen ombygd i 1973 , men denne gangen det ble bygget i stål og betong .
Roebling

Brokonstruksjoner tilnærmet uendret frem til det 19. århundre da masseprodusert stål ble tilgjengelig. Sterk og billig , tillot stål John A. Roebling å bane vei for bruk av " stål tau " broer , tykke kabler av stål ble flettet sammen som tau i en langt sterkere " tau " som ble brukt til å suspendere veier av broer mellom støtte master . Roebling er kreditert med å bygge slike hengebruer i Cincinnati , Ohio , Pittsburgh , Pennsylvania ; . Og Brooklyn , New York
Mangler

Bridge bygningen virker enkelt nok , men den minste feilberegning kan bety aa katastrofe av episke proporsjoner . I 1940 , Tacoma Narrows Bridge over Puget Sound tjent lite flatterende kallenavnet " galopperende Gerdie " når en kombinasjon av feil design og kraftig vind forårsaket broen å svaie og bukk vilt før slutt å rive seg selv i stykker og falle i vannet below.In 2007 , i- 35W -broen utenfor Minneapolis , kollapset Minnesota plutselig , forårsaker flere dødsfall og en generell offentlig ramaskrik over shoddy veiarbeid og inspeksjoner . Staten saksøkt et ingeniørfirma for ikke å fange opp de fatale feilene som førte til broen kollapset .