Med 54 fjelltopper over 14 000 fot (4 267 m), kombinerer Colorado landskaps-skjønnhet med utfordrende terreng. I 1861 ble Colorado et territorium. Veiene var fortsatt grus, og reise var vanskelig da Amerika ekspanderte vestover, men ved 1900-tallets begynnelse ville et fokus på forbedring av jernbaner, veier og luftfart hjelpe folk med å oppdage Colorado.
Colorado Central Railroad opererte i Colorado og sørøst Wyoming i sent 1800-tallet. Jernbanen brukes til å transportere gull fra fjellet under Colorado Gold Rush. Mange av disse sporen finnes fortsatt i Colorado i dag og brukes som turistattraksjoner.
Jernbanen ble utvidet fra sin opprinnelige Golden–Denver-linje for å koble Colorado med den transkontinentale jernbanen, som også brakte passasjerer fra andre landets deler. I tidlig 1900-tall utvidet Colorado gods- og passasjer-toglinjer inn i sørlig Colorado. Jord- og jernbaneavtaler ble inngått med Union Pacific for å utvide spor inn i sørlig Colorado og New Mexico. Denver, Pueblo og Leadville er knutepunkter for tog som frakter gods mellom vestlige og østlige USA.
Fra 1940- til tidlig 1960-tallet var togreise i Colorado en stor opplevelse. Mange spor ble restaurert fra sent 1800-tallet og gjort til turistattraksjoner. Mange fjellpassasje-spor ble oppgrader for passasjertrafikk. Amtrak's passasjerlinje, California Zephyr, er en Chicago–Denver-rute som fortsetter inn i Colorado over Continental Divide mot California. Togreisen gjennom Colorado er pustende.
Colorado Auto Club samarbeidet med Colorado-kapittel av Good Roads Association for å løbbye Colorado-lovgivningen for å vedta en lov i 1901 som skapte Colorado Highway Commission. Kontoret trådte i kraft januar 1910. Hvert fylke måtte innleve et kart over sine veier med merknader for mest trafikerte veier. Veiprosjekter bestod av 1 650 mil (2 655 km) Colorado-veier. Bygging av nye veier i Colorado startet.
Likevel motsto enkelte borgere åpning av Colorado for asfalterte veier og interstate-reise. De mente bileiere skulle finansiere veiprojekter. Likevelførte Colorado Highway Commission planene for å forbedre statsveier, og i 1919 var det en av de første statene å pålegge 1-cent skatt på drivstoff for å finansiere veiprojekter.
Opprettelsen av Colorado Highway Commission var avgjørende for at andre transportfaktorer (luft og jernbane) skulle få innvirkning i Colorado. Kommissionen ble testkommisjon for transportaktiviteter og ble standarden for hvordan fremtidige transportprosjekter skulle håndteres; lovgivningen brukte prototypen for å adressere luftfart og jernbaneoperasjoner.
Ved 1940 var de siste strekningene som skulle fullføres fjellpasser. U.S. 40 ble den første asfalterte motorveien over Continental Divide. Den første interstate-motorveien bygget under Federal Highway Act var Interstate 70.
Første fase av I-70 ble bygget mellom Kansas-grensen og Denver. Etter avtale med Utah, ble I-70 utvidet mellom Denver og Grand Junction inn i Utah.
Andre motorvei, Interstate 25, er Colorados hovedliggende nord-sør-forbinder. I-25 bygging fullført i Colorado i september 1969, 299 mil (481 km) fra New Mexico til Wyoming-grenser.
Under WWI opplevde Colorados økonomi og satsing på luftfartsteknologi en boom. Etter 1918 så luftfartsavdelinger, selskaper og militært at Colorado var egnet for produksjon, testing av fly og etablering av militære operasjoner.
Colorado var svært viktig for krigsinnsatsen i WWI og WWII. Under WWII ble piloter trent på et felt kalt «Lowry Field», som ble utnevnt til Lowry Air Force Base, Colorado. B-29-piloter fikk sin flyvopplæring der. US Air Force (opprettet 1947) bygget Air Training Command gjennom Lowry, som førte til opprettelse av NORAD og US Air Force Academy, først basert på Lowry.
17. oktober 1929 åpnet Denver Municipal Airport som første store passasjerflyplass i Colorado, omdøpt til Stapleton Airfield etter utbygging 1944. Stapleton ble vestlig hub for flyselskaper som United, TWA, Pan Am, American Airlines. Stapleton ble nedlagt 1995, og Denver bygget Denver International Airport (DIA) 19 mil (30 km) nordøst for gamle Stapleton. Det er USAs største internasjonale flyplass, og verdens tredje største etter King Fahd (Saudi-Arabia) og Montreal-Mirabel (Canada).
Transportprosjekter er fortsatt «på bordet» i Colorado. Et $1,67 milliarder prosjekt kalt T-REX ble fullført januar 2007 og er det største multimodale transportprosjektet i Colorados historie. T-REX inkluderte utvidelse av ekspressveispør med utvidelse av lettbane-toglinjer fra South Denver og Aurora inn i downtown Denver.
Ingeniørplaner ville utvide lettbane-tjenester fra Fort Collins til Pueblo ved å bruke eksisterende sporer. Disse planene er i utviklingsfasen.
Colorado har kommet langt fra dager med støvete stier og ruge fjellpasser. 2000-tallet bringer nye utfordringer og forbedrede transportmåter for de som bor i og besøker Colorado.
SS Statendam ble bygget av Belfast-skipbyggerne Harland og Wolff for Holland America Line kryssturselskapet. Harland og Wolff bygget også mange andre velkjente kryssturskip fra sent 1800- og tidlig 1900-tallet. Statistikk Statendam var 515,3 fot i lengde og målte 59,8 fot fra bunn av skroget til to
Mooney Aircraft-selskapet ble startet av Al Mooney i 1929. Al Mooney tegnet flydesign siden han var i ungdomsskolen. Da han var på videregående skole, leste Mooney alt han kunne finne om luftfart og piloterte et fly. Ved 19 års alder jobbet han som tegner og designet fly på fritiden. Et år senere st
De irske i Waterbury, Connecticut, gir et keltisk preg til Nutmeg-staten. De 19. århundre bosettere ankom og fant fiendtlighet rettet mot deres religion og skikker. Deres harde arbeid i Waterbury-fabrikker gjorde det til en blomstrende industribut i Nordøst. Irske i Nutmeg-staten Ved 1860 var det m
