Colorado Transport Historie

Med 54 fjelltopper over 14.000 fot , kombinerer Colorado naturlig skjønnhet med utfordrende terreng . I 1861 , Colorado ble et territorium . Veiene var fremdeles grus , og reise var vanskelig som Amerika utvidet vestover , men på begynnelsen av 20-tallet , ville en vekt på å forbedre jernbaner, veier og flytrafikken hjelpe folk til å oppdage Colorado . Jernbane Industri

Colorado Central Railroad operert i Colorado og sørøstlige Wyoming i slutten av det 19. århundre . Jernbanen ble brukt til å sende gull fra fjellet i løpet av Colorado Gold Rush . Mange av disse jernbanespor fortsatt eksisterer i Colorado i dag og brukes til turistattraksjoner .

Jernbanen ble utvidet fra sin opprinnelige gull Denver linjen for å koble Colorado med den transkontinentale jernbanen , noe som også vil bringe passasjerer fra andre deler av landet . På begynnelsen av 1900-tallet , Colorado startet utvide sine frakt-og passasjer toglinjene i Sør Colorado . Land og jernbane avtaler ble gjort med Union Pacific for å utvide jernbanelinjer i det sørlige Colorado og New Mexico . Denver , Pueblo og Leadville , Colorado , er huber eller midtpunkt for togene frakte utstyr mellom den vestlige og østlige USA .

Fra 1940 gjennom tidlig på 1960-tallet , reiser med tog i Colorado var en stor opplevelse . Mange av sporene ble restaurert fra slutten av 1800-tallet og ble gjort turistattraksjoner . Mange fjell passasje tog spor ble oppgradert for passasjerbefordring . Amtrak passasjer linje, California Zephyr , er en Chicago til Denver rute som gjør sin vei inn i Colorado over Continental Divide mot California . Togreisen gjennom Colorado er fantastisk .
Opprette grunnlaget

Colorado Auto Club slått seg sammen med Colorado kapittel av gode veier Association å drive lobbyvirksomhet i Colorado lovgiver å passere et lovforslag i 1901 som ville skape Colorado Highway kommisjonen . Kontoret til Colorado Highway kommisjonen trådte i kraft i januar 1910. Hvert fylke måtte sende inn et kart over sine veier med merknader av de mest reiste veiene . De veiprosjekter besto av 1650 miles av Colorado veier . Bygging av nye veier i Colorado begynte.

Men noen borgere imot åpne opp Colorado til asfalterte veier og utdanningen reise . Disse menneskene trodde at bileiere bør finansiere veiprosjekter . Likevel gjennomførte Colorado Highway Kommisjonen frem planene for å bedre riksveiene , og i 1919 , var det en av de første statene til å innføre en 1 -cent avgiften på drivstoff til å finansiere kjørebane prosjekter .

Opprettelsen av Colorado Highway kommisjonen var avgjørende for andre transportfaktorer ( luft og jernbane ) som har en innvirkning i delstaten Colorado . The Colorado Highway kommisjonen var testen kommisjon for transportvirksomhet. Det ville blitt standarden som alle fremtidige transport bestrebelser ville bli håndtert og lovgiver ville bruke prototype av Colorado Highway kommisjonen for å løse flytrafikk og jernbane operasjoner .
The US Highway og Interstate System

av 1940 , de siste strekningene skal være ferdig var fjelloverganger . US 40 ble den første asfalterte motorveien over Continental Divide . Den første interstate highway som skal bygges gjennom Federal Highway Act var Interstate 70 .

Den første fasen av Interstate 70 ble bygget mellom Kansas state linje og Denver . En avtale med tjenestemenn og politikere i Utah , Interstate 70 var lov til å bli utvidet mellom Denver og Grand Junction i Utah .

Andre motorveien , Interstate 25 , er Colorado viktigste nord-sør -kontakt . I- 25 byggingen ble ferdig i Colorado i september 1969, som kjører 299 miles fra New Mexico til Wyoming staten linjer .
Colorado Aviation

under første verdenskrig , Colorados ' økonomi og begi deg inn luftfartsteknologiopplevde en boom . Etter 1918 , romfart avdelinger , selskaper og de ​​militære så at Colorado var et levedyktig sted å produsere, teste fly og etablere militære operasjoner .

Colorado var svært kritisk til krigsinnsats i World War I og II . Under andre verdenskrig , ble pilotene trent på et felt som heter " Lowry Field, " som vil bli bestilt som Lowry Air Force Base , Colorado . B29 piloter ville få sin flytrening på Lowry Field. The United States Air Force , som ble opprettet i 1947 , bygde en Air Training Command gjennom Lowry Air Force Base , som førte til opprettelsen av NORAD og United States Air Force Academy , først basert i Lowry .

På 17 oktober 1929 , ble Denver Municipal Airport åpnet som den første store passasjer flyplassen i Colorado , og det ble omdøpt Stapleton Airfield etter utvidelsen i 1944 . Stapleton ble et vestlig knutepunkt for flyselskaper som , United, TWA , Pan American Airways og American Airlines. Stapleton ble nedlagt i 1995 , og Denver bygget Denver International Airport ( DIA ) 19 miles nordøst for den gamle Stapleton Airport Terminal . Det er den største internasjonale flyplassen i USA , og tredje største internasjonale flyplassen i verden etter at kong Fahd International Airport og Montreal - Mirabel International Airport .
Colorado Transport dag

Transport prosjekter er fortsatt " på bordet " i Colorado . En $ 1670000000 prosjekt kalt T - REX ble gjennomført i januar 2007 og er den største multimodal transport prosjektet i Colorados historie . Den T - Rex Prosjektet omfattet utvide motorvei baner med forlengelse av bybanen toglinjer fra Sør Denver og Aurora i Denver sentrum. Arkiv

Engineering planer ville utvide lys - toglinjer fra Fort Collins til Pueblo ved hjelp av eksisterende jernbanespor. Disse planene er i utviklingsfasen .

Colorado har kommet en lang vei fra de dager støvete stier og grove fjellveier. Det 21. århundre har nye utfordringer og forbedrede moduser av transport for de som bor i og besøke Colorado .