Ligger mellom Kobe og Awaji - shima, Japan, Akashi - Kaikyo Bridge, er mer enn to miles lang , og er den lengste hengebro i verden , som i 2010 . Det er også den høyeste . Hver av de to tårnene som suspendere broens hvelv mål 928 meter . Med Japans uforutsigbart vær og geografisk posisjon , orkaner , tsunamier og jordskjelv utgjøre mulige problemer for brua . Så , ingeniørene som bygde det konstruert Akashi - Kaikyo Bridge for å tåle vind opp 180 miles per time og et jordskjelv på 8,5 på Richters skala .
Golden Gate Bridge
< p > Kåret til en av de "Seven Wonders of the Modern World " av American Society of Civil Engineers , har Golden Gate Bridge de høyeste hengebro tårn i USA . Hvert tårn måler 726 meter over vannet , og broen er 8981 meter lang. Opprinnelig åpnet i 1937 , har Golden Gate Bridge spilt en avgjørende rolle i kjølvannet og evakuering i noen av San Francisco Bay Area mange jordskjelv .
Brooklyn Bridge
på den tiden det sto ferdig i 1883 , Brooklyn Bridge var den lengste hengebro i verden . Måling 3460 meter lang , det var den første hengebru å noen gang bruke en stålkabeltråd. Men broen var ikke uten sine problemer . En kabel brøt , en eksplosjon skadet en senkekasse og menn døde under byggingen . Men til tross for disse problemene , ble broen ferdig innen Washington Roebling 14 år etter sin far , John Roebling , hadde begynt byggingen.
Selv om jernbaner og jernbanebroereksisterte før oppfinnelsen av damplokomotiv , er oppdagelsen av evnen til å utnytte trykket av vann signal hendelse som virkelig gjorde jernbaner en av de store moderne underverkene . Siden damplokomotiv, har mange andre typer jernbane tog blitt tatt i bruk , blant
er forskjellige typer broer konstruert for å spenne likene av vann , daler, veier , jernbane og andre hindringer . Tidlige broer ble bygget av tre . Som byggeteknikkavansert, jern , stål og betong ble populære materialer for å bygge broer , slik at de strukturer for å holde økte mengder vekt . Broer
A fagverk er en stiv ramme av bjelker som er koblet , vanligvis laget av tre eller stål, som danner en serie av sammenhengende trekanter som gir støtte til strukturer. Rammen av en fagverks-bro på tillater konstruksjonen å tåle vekten av brodekket , som er den overflate som kjøretøyer og fotgjengere
