Området spredt av en hengebro er svært lang i forhold til mengden av materialer som kreves for å bygge broer .
Høyde Fordeler
bygget over vassdrag , kan hengebruer bygges høyt , slik at passasjen av seilskutene uhindret av brua .
Bygge Fordeler
Under byggingen , midlertidige sentrale støtter ikke trenger å bygges , og tilgang til byggingen ikke er nødvendig fra under . Det betyr travle veier og vassdrag trenger ikke å bli forstyrret .
Fleksibilitet fordeler /ulemper
Den ekstra fleksibiliteten av hengebruer tillater dem å bøye under kraften av vinden og jordskjelv . Men hengebruer kan være ustabil i svært turbulente forhold , med ekstreme tilfeller som krever midlertidig stengning av brua .
Foundation Ulemper
Når bygget i mykt underlag , hengebruer krever omfattende og kostbar fundamentering for å bekjempe virkningene av den tunge belastningen på foundation tårn .
tung last
Fleksibilitet kan være en ulempe for hengebruer , som kan bøyes etter tunge, konsentrerte laster . Hengebruer er ikke vanligvis brukt for regionale tog kryssinger som bærer maksimale vektbelastning , forårsaker ekstra stress på broen .
Malaysia er en ofte oversett landet . Beliggende mellom Thailand og Indonesia , er det noen ganger glemt av turister , andre enn de som gjør en rask stopp i hovedstaden Kuala Lumpur . Turister får sjelden utenfor denne byen , som er en skam , fordi Malaysia har mange skjulte skatter som vil belønne
En transport byrå er en organisasjon med et uttalt mål om å fremme pålitelig reise sikkerhet for mennesker og gods . Det hjelper planlegger nasjonale nettverk av transport og finansiere lokale veier og jernbaner i hvert land . , Og styrer avdelingen av motorkjøretøy . Transportetatene er brukt i nes
Ikke alle boplasser feste til bakken , og noen finner mobilitet med hjul og andre flyte på vannet . Konseptet med å leve på vann innebærer en husbåt som har en fast plassering . Det er i stand til å bevege seg , men for det meste du bor i en del av en elv eller innsjø . Livet på vannet har sine ford
