En av de viktigste fordelene av biodrivstoff i forhold til andre typer drivstoff er at biodrivstoff er fornybar . Så lenge jorda forblir tilstrekkelig befruktet , kan biodrivstoff avlinger plantes og høstes hvert år . Dette står i motsetning til fossilt brensel som olje og naturgass , som tar millioner av år å danne . Forskere som Dr. King Hubbard har argumentert vi er nå i en periode med " peak oil ", der oljeproduksjonen er å beskatte oljeressurser nesten til full kapasitet . Intensiv utvinning har redusert våre begrensede reserver av fossilt brensel .
Bilder Utslipp
Biodrivstoff brenner renere enn mer tradisjonelle drivstoff , og er ikke giftig . Den britiske regjeringen gitt ut en 2009 rapport som sa biodrivstoff karbonutslipp er 50 til 60 prosent lavere enn vanlig petroleum . En annen fordel er at svovelinnholdet i biodrivstoff er svært lav , og drivstoffet produserer nesten 100 prosent mindre svoveldioksid enn petroleum . Men produksjon av biodrivstoff fører til karbonutslipp på mer subtile måter . Den energien det tar å dyrke, høste , prosess -og transport biodrivstoff reduserer fordelene med lavere karbonutslipp . Selv tar hensyn til de totale utslippene av biodrivstoff , er det alternative drivstoffet fortsatt renere enn mer utbredte alternativer som olje og kull .
Energy Security
Foreløpig importerer USA mer enn 60 prosent av sin olje , og mye av dette kommer fra ustabile eller uvennlige land . Biodrivstoff kan dyrkes lokalt , redusere USAs avhengighet av utenlandsk olje . Selv om innenriks oljeboring er et annet alternativ for å forbedre olje sikkerhet , uutnyttede reserver er lav og boring truer uberørte omgivelser i Alaska og offshore .
Mat Versus Fuel
Et kjent omkved i debatten biodrivstoff er spørsmålet om mat kontra drivstoff . Ved hjelp av matvarer for energi reduserer tilførselen av basisvarer , som driver opp prisene . Miljø forfatter Paul Lucas anslår at « rundt 100 millioner mennesker er i faresonen på grunn av mat prisøkninger , " spesielt i utviklingsland . Biodrivstoff talsmenn motvirke at maten kontra drivstoff debatten er for enkelt : Biodrivstoff kan lages av mange unødvendige avlinger og plante biprodukter , som for eksempel sukkerrør , rødbeter og vegetabilsk olje
Biodiversitet og vannforbruk
Miljøvernere er bekymret for at storskala produksjon av biodrivstoff avlinger vil undergrave biologisk mangfold , noe som gjør store deler av landet utsatt for skadedyr og sykdom . En annen bekymring er at produksjon av biodrivstoff alvorlig skatter regionale vannressurser . Etanolproduserendeplanter bruker mellom 3 og 4 liter vann for å produsere en gallon drivstoff . Brooke Barton , en leder for klimaendringer vaktbikkje Ceres , har advart om at " biodrivstoff er av diagrammer i vannforbruket . Vi er definitivt ser på noe der vaksinen kan være verre enn sykdommen . "
Malaysia er en ofte oversett landet . Beliggende mellom Thailand og Indonesia , er det noen ganger glemt av turister , andre enn de som gjør en rask stopp i hovedstaden Kuala Lumpur . Turister får sjelden utenfor denne byen , som er en skam , fordi Malaysia har mange skjulte skatter som vil belønne
En transport byrå er en organisasjon med et uttalt mål om å fremme pålitelig reise sikkerhet for mennesker og gods . Det hjelper planlegger nasjonale nettverk av transport og finansiere lokale veier og jernbaner i hvert land . , Og styrer avdelingen av motorkjøretøy . Transportetatene er brukt i nes
Ikke alle boplasser feste til bakken , og noen finner mobilitet med hjul og andre flyte på vannet . Konseptet med å leve på vann innebærer en husbåt som har en fast plassering . Det er i stand til å bevege seg , men for det meste du bor i en del av en elv eller innsjø . Livet på vannet har sine ford