parafin basert flydrivstoff brukes primært i USA . Den oppfyller American Society for Testing Materials , eller ASTM , spesifikasjon D1655 . Den har et flammepunkt på 100,4 grader Fahrenheit og et frysepunkt på -40 grader Fahrenheit med en tenningstemperaturer over 410 grader Fahrenheit .
Jet A- 1
jet fuel er lik Jet A , men er internasjonalt anvendes . Den har samme flammepunkt og selvantennelse temperatur , men den har et lavere frysepunkt på -52,6 grader Fahrenheit .
Jet B
En nafta - parafin blanding , er dette flydrivstoff mindre utbredt enn Jet A og Jet A- 1 . Det er mer brennbart enn det annet brensel , som gjør det vanskelig å håndtere, men har utmerkede kaldt vær ytelse. Det er først og fremst brukes i områder med ekstremt kalde temperaturer .
Military Grade
De militære har sine egne spesifikasjoner for flydrivstoff . JP -8 er lik Jet A-1, JP -4 og er lik Jet B , både med tilsetning av korrosjonsinhibitorer og anti- isingstilsetnings. JP - 5 er en annen militær spesifikasjon som ofte brukes på hangarskip på grunn av sin høyere flammepunkt - 140 grader Fahrenheit - . Som reduserer risikoen for brann
Førerhuset av flygekontrolltårnmå være konstruert til visse spesifikasjoner . Dette inkluderer vinduer, som må oppfylle krav til åpenhet , gjenskinn reduksjon, styrke og holdbarhet . Personell som arbeider i tårnet må ha en uhindret utsikt over alt som skjer utenfor , og feil type vindusglass kunne
Navnet vacationeer tilhørte et selskap , Shelton Industries Inc. , som produserte bobiler og femte hjul. Det sluttet å lage den vacationeer i 1991 , men deres produkter kan fortsatt finnes for salg og i bruk . Shelton designet sine bobiler til spesifikasjoner for tauing , med bobilen representerer e
Airtex er et merkenavn som brukes av tre ulike selskaper i USA . Den første er en leverandør av drivstoffpumper og motor management produkter . Den andre er en produsent av pute former og vatt . Den tredje gjør flyets interiør . Drivstoffpumper og motorkontroll Airtex som selger drivstoffpumper og
