En 747 er en type kommersielt fly produsert av Boeing. Det finnes faktisk seks forskjellige versjoner av flyet: 747-8, 747-400, 747-400ER, 747-100, 747-200 og 747-300. Mens 747-200 og 747-300 har samme drivstoffkapasitet, skiller de andre flyene seg. Derfor skiller de seg også på mengden drivstoff de trenger for en flyvning. Å beregne hver 747s drivstofforbruk er en enkel prosess når du kjenner avstanden flyet vil reise.
Del 747s maksimale drivstoffkapasitet i gallon på dens maksimale rekkevidde i statute miles for å beregne flyets drivstofføkonomi som gallon per mil. Som et eksempel har en 747-8 en maksimal drivstoffkapasitet på 64 225 gallon og en maksimal rekkevidde i statute miles på 9 206. Å dele disse tallene gir deg 6,98 gallon per mil.
Multipliser resultatet fra trinn 1 med antall mil flyet vil reise. For eksempel, hvis flyet skal reise 2 000 mil, multipliser 6,98 med 2 000 for å få et resultat på 13 960.
Legg til 20 prosent til antall gallon beregnet i trinn 2 for å ta hensyn til reserver og ukjente faktorer, som saktere enn forventet bakkefart. For eksempel, multipliser 13 960 med 0,2 gir deg 2 792. Legg til 2 792 til 13 960 for å få en sum på 16 752. Mengden drivstoff som trengs for et 747-8-fly som flyr 2 000 mil er 16 752 gallon.
Indikert luftfart er hastigheten et fly beveger seg med som indikert av pilotens instrumenter. Instrumentet som måler flyhastigheten kalles luftfartsindikator. Variasjoner i indikert luftfart versus beregnet eller sann luftfart er typisk forårsaket av ufullkommenheter i produksjons- og/eller install
Det finnes to hovedtyper jetbrensel brukt for kommersielle turbinemotorer. Det store flertallet av turbinemotorer bruker en petroleumtype brensel, merket Jet A-1 eller Jet A. En blanding av petroleum og bensin, betraktet som «vid snitt» og merket Jet B, brukes sjeldent unntatt i svært kalde klimater
En Cessna 172 er ett av de mest vanlige fly i verden. Mens Cessna 172 inneholder elektriske brenslemålere, kan disse være upålitelige når flyet er i bevegelse. Den mest aksepterte måten å sjekke brenslenivået på et privatfly er ved å måle mengden brensle til stede før avreise. Flere selskaper selger
