Slå på radioen i Cessna 172 og se på luft diagrammet for avgang og ankomst flyplasser . Finn frekvensen av all slags vær og vind sendinger ved siden av flyplassen ikoner . Slå på radioen hjulet til disse frekvensene og få den oppdaterte flyplassen vindobservasjonene .
To
Lytt etter retning vinden kommer fra og hastigheten , gitt i knop . Cessna 172 utvalg av trygge operasjoner med sidevind er 40 knop.
3
Gjør dine beregninger safe- vind basert på den sikre sidevind maksimum for flyet og de rapporterte vindhastigheter for flystripene for turen . Ikke forsøk å ta av eller lande bør sidevind være høyere enn Cessna 172 maksimal tillatt hastighet på 40 knop. Finn en alternativ flyplass å lande på bør du allerede være i luften .
4
Angi uren crosswind informasjon i E6B flight datamaskin sammen med maksimal tillatt sidevind for flyet . Beregn hastighet i din landing - i Cessna 172 tilfelle, 65 knop - og skriv det inn i E6B . For eksempel , hvis de kryssvind er rapportert på 35 knop , og du trenger å nærme seg 65 knop , oppgir disse tallene i E6B å få den faktiske vindhastighet som vil påvirke flyet .
The Beechcraft A36 Bonanza er et privat fly produsert av Hawker Beechcraft Corporation . A36 har æren av å være den lengste selgende linje av enmotors fly med opptrekkbart understell . Det har vært i kontinuerlig produksjon fra 1947 til i dag. A36 Bonanza Motoren på den grunnleggende A36 leverer 2
Luftfart seter , spesielt på små fly , er ikke ulik bil seter . For å være lett i vekt , flyseter er ofte mindre kompleks enn bil- seter, og er således lettere å fjerne. Seter lite fly har vanligvis fire bein , på bunnen av som er spor guider og valser . Setene selv vanligvis ikke er boltet til spor
The Thunder Mustang er en trekvart - skala replika av det nordamerikanske P - 51 Mustang . Det ble solgt av Thunder Builders Group som et kit fly for hjemmemodulen til 1999 . TBG aktiva ble kjøpt av Dean Holt Construction i 2010 med planer om å produsere de ferdige . Kit Detaljer Thunder Mustang e
