Federal Aviation Administration krever at alle sertifiserte fly produsert etter 1979 inkluderer Airplane Flight Manuals (AFM), som også kalles Pilot Operating Handbooks (POH). Manualen er delt i flere seksjoner som inneholder spesifikke sjekklister. Cessna 182 AFM inneholder normale og nødprosedyrer, hver med et sett med godkjente sjekklister.
Forfly-inspeksjon er en fysisk evaluering av flyet. Cessna 182 kommer enten med fast landingsskjær eller inntrækkbart landingsskjær med ulike inspeksjonsprosedyrer avhengig av modell. Før motorstart sjekklisten krever at alle elektriske brytere er av og landingsskjær-bryteren er i ned-posisjon. Motorstart sjekklisten inkluderer setting av brensleblanding til full rik, propeller til høy omdreining, og åpne gasshåndtak ¼ tomme før nøkkelen snus.
Før avgang sjekklisten starter med å sikre dører, vinduer og sikkerhetsbelter. Flykontrollene sjekkes ved å bevege styret og se bevegelsen av kontrollene. Den endelige sjekken gjelder karburatorvarme og magnetos.
En normal avgang krever flapper satt på null til 20 grader, motor på full gass, og løfte nesen på 50 knop. Kortbane-sjekklisten setter vinge-flapper på 20 grader og krever å holde en klatrehastighet på 55 knop til alle hinder er klare.
Flyvning sjekklistene involverer klatring, cruising-hastigheter og nedstigning. Klatring sjekklisten inkluderer setting av luftfart til 90 knop med kjele-flapper åpen og effekten satt på 23 tommer på gasshåndtaket. Cruise sjekklisten inkluderer effekteinstillinger for ulike hastigheter og brensleflyt, lukking av kjele-flapper og påføring av trim-kontroll for flyflate. Nedstigningssjekklisten inkluderer lukking av kjele-flapper, justering av brensleblanding og setting av flapper under 140 knop.
Før landing sjekklisten inkluderer festing av sikkerhetsbelter, senking av landingsskjær, redusering av effekt, setting av propeller til full fremover og senking av flapper de første 10 gradene.
Det er tre sjekklister for landing, inkludert normal landing, kortbane-landing og avbrutt landing. Sjekklistene setter landingshastigheter på 65 til 75 knop for en normal landing og 64 knop med fulle flapper for korte baner. Den avbrutte landingssjekklisten inkluderer inntrækning av flapper til 20 grader, klatring på 75 knop og åpning av kjele-flapper før inntrækning av resten av flapperne.
Sikring av fly sjekklisten inkluderer rekkefølgen for å stenge av motoren, sette låsene og snu brensleventilen til høyre tank.
Nød-seksjonen i Cessna 182 POH har sjekklister for motorfeil, brann, landingsskjær-feil, elektriske feil og ising.
Sjekklisten som brukes ved en busstur brukes for å assistere organisering av elever med å lage en reiseplan. Hver gruppe elever bør være ansvarlig for å gjøre sine egne reisearrangementer. Dette gjelder spesielt for universitet- og høgskolestudenter. Lavere klassetrinns elever kan ha sine reisearran
Å kjøre buss innebærer mer enn bare å følge trafikkreglene. Før du tar en buss ut på veien, ta deg tid til å fullføre en sikkerhetsjekkliste, også kjent som føreturinspeksjon. Hver stat har lover som regulerer hvilke punkter som skal være på disse inspeksjonene, og de fleste byer og skoledistrikter
Krysselselskap kontrollerer og driver prunkende flåter av kryssningsskip. Disse elegante oseanlinjene bruker også disse fritidsreisene til å transportere varer til ulike destinasjonspunkter. Å seile på ett av disse skipene lar deg reise til ulike land, generelt til en rimelig pris. Det finnes visse
