En komplett sjekkliste for T182T , fra pre -flight gjennom nedleggelse destinasjon , innebærer 213 elementer for normal flyging og 75 in-flight krise sjekker. Enhver forkortet versjon , mens indikerer kontrollene som kreves , bør ikke ta plassen til en komplett Cessna operativ sjekkliste .
Pre - Flight Inspection
Undersøk grundig inne i hytta . Pass på at alle instrumenter er i riktig "Av" eller "På " posisjon indikert med flygehåndbok . Kontroller at en kopi av reiseplanen du har arkivert er i kabinen sammen med andre fly dokumenter og håndbøker .
Utenfor flyet inspisere halen montering for å være sikker på at kontroll og trim overflater er gratis og fungerer. Kontroller radioantenner. Koble halen tie - ned og ta roret vindkast lås .
Sjekk kontrollflaterhøyre vinge for fri bevegelse . Visuell kontroll av drivstofftanken . Pass på vingen ventilen er åpen og drivstoffpåfyllingslokketsikret . Koble vingen tie -down .
På nesen av flyet kontrollere statisk kilde åpningen , propell og spinner , luftfilter og motorkjøleuttak . Kontroller korrekt oljenivå .
Sjekk kontrollflatervenstre vinge for fri bevegelse . Visuell kontroll av drivstofftanken . Pass på vingen ventilen er åpen og drivstoffpåfyllingslokketsikret . Koble vingen tie -down . Sjekk alle tre dekk og understell .
Ground Operations
Før du starter motoren må du kontrollere at den pre -flight inspeksjon er gjennomført. Korte passasjerer , justere og sikre passasjersetebelter og skulderseler. Sett avionikk og elektrisk utstyr til "Av" . Test og sette på bremsen .
Før start av motoren , må du passe på propellen området er klart. Sett gasspaken , propell og blandingen kontroller til produsentens anbefalte innstillingene . Kontroller at alle instrumenter fungerer . Start motoren. Slå avionikk og elektronikk på . Aktiver navigasjon og fyrlykter . Kontakt flyplassen informasjonssystem for værforhold og instruksjoner . Taxi til rullebanen takeoff posisjonen som indikeres av flykontroll og tak . Kontroller at høydeindikator og svingkoordinator er i drift.
Før Takeoff
Sett på parkeringsbremsen. Kontroller at alle sikkerhetsbelter og skulderselerer sikre. Lukk og lås kabindørene . Betjene styreorganer til gelsefrihet . Skann instrumentpanelet . Sett barometer og standby høydemåler . Kontroller standby instrumenter , drivstoffmengderog blandingen kontroller. Sett heis og ror trim for takeoff . Sjekk prop kontroll , spenningsindikatorer, motor indikatorer, amperemetre , voltmetre og annunciators . Sett gasspaken på tomgang og justere gassfriksjonslåsenhvis det er nødvendig . Verifisere og sette kommunikasjon og navigasjon radiofrekvenser . Sett transponder og være sikker på at autopiloten er slått av . Åpne dekks flaps , nære og låse vinduene hytte , og sette flaps .
Rapport klar til takeoff til tårnet . Følg tårn instruksjoner for takeoff .
Sjekklisten brukes i en buss tur brukes til å bistå organiseringen av elevene lage en kjøreplan . Hver gruppe studenter bør være ansvarlig for å lage sine egne reiseplaner . Dette er spesielt så for universitet og studenter . Lavere grade nivå studenter kunne ha sine reisearrangementer planlagt av s
Å kjøre en buss innebærer mer enn bare å adlyde trafikkregler . Før du tar en buss ut på veien , ta deg tid til å gjennomføre en sikkerhets sjekkliste , som også er kjent som en pre -trip inspeksjon . Hver stat har lover som regulerer hvilke elementer vises på disse inspeksjonene , og de fleste by
Som i 2009 , reisebyråer booket mellom 85 til 90 prosent av Cruise Lines International Association ( CLIA ) Cruise, som representerer 97 prosent av markedet i Nord-Amerika . Sjekklisten av informasjon som cruise agenten trenger å samles for å bestille et cruise kan deles inn i fire hoveddeler : den
