Cessna 180 er et fire- eller seksseter enkelmotor-fly, avhengig av modellen. Cessna bygget disse flyene for privat eierskap og bruk i kommersielle charteroperasjoner. FAA utsteder STC-er, eller Supplemental Type Certificates, for spesifikke fly, som gir lovlig tillatelse til å konvertere og endre flyet. Cessna 180s STC-er inkluderer de for å bytte ut motoren eller utstyre flyet med ulike landingshjul. FAA har strenge regler angående privat eier vedlikehold på flyet. Det er obligatorisk at en lisensiert flymekaniker gjør endringene og konverteringene.
Samle alle dine Cessna 180 loggbøker, flyvedlikeholdsregistre og eventuelle AD-er (Airworthiness Directives) utstedt av FAA. Gå til FAA-nettstedet og få alle nåværende STC-er for Cessna 180-serien av fly.
Ordne å ha motorens utstøtningssystem byttet ut. STC SA00164BO tillater en endring fra Cessna 180s originale utstøtning til O-470-R-systemet. Dette systemet tillater mer luftstrøm over motoren og forbedrer ytelse og hestekraftutgang. Planlegg en vedlikeholdstime for arbeidet med din flymekaniker. Ta med alle dokumenter for mekanikeren å lese og gå gjennom, og for å registrere konverteringen.
Bytt ut landingshjulet til flytere, amphibier eller ski, hvis du ønsker. Denne endringen er tillatt under FAA-reglene og er godkjent uten STC. Cessna har FAA-godkjennelse for endring av 180s landingshjul. Legg til flytere hvis du planlegger å holde og flyve 180 eksklusivt i vannmiljøer. Bruk amphibier, en flyter som har innretningsbare hjul, hvis du vil ha tarmak- og vann-evne. Hvis du planlegger fjell- og bre-flyvning, installer innretningsbare ski for is- og snø-landing og avstart, med hjulene intakte for tarmak-avstart og landing.
Konverter panelets damppmålere til de nye og moderne «glass cockpit»-målere. Dette er elektroniske versjoner av de standard seks damppmåler-panelet. Cessna 180-serien er godkjent for oppgradering gjennom FAA-s glass cockpit- og trening-regler.
Små fly bruker toveis-radioer for kommunikasjon mellom andre fly og de ulike bakke-trafikk kommunikasjonssentrene. Disse radioene er avgjørende for sikker drift av flyet. Hvis du er pilot eller reiser i små fly for lange avstander, er sjansen stor at du vil ha noe «i-fly» underholdning i form av mus
En fly-towbar er en håndholdt enhet brukt til å trekke og dukke flyet rundt tarmaken eller inn og ut av hangaren. En towbar trenger ikke å være komplisert, eller bygget til noen spesifikk kode. Det er bare et verktøy brukt for å hjelpe til å flytte flyet når det er på bakken og motoren av. Hvis du h
Tennisstjerne Andre Agassi eide en gang et privatfly med en tennisball i flammer malt på halen. Hvis du har ditt eget fly, trenger du ikke gå til slike ekstremiteter som Agassi, men du har mange alternativer for å gjøre ditt luftfartøy til en tilpasset kjøretøy. For mange private flyeiere er logiske
