Cub Cadet ble introdusert i luftfartsverdenen i 1980 da CubCrafters-selskapet laget flyet for produksjon. Fartøyet er et tilbakekast til den tidlige Cub Cadet fra 1937. Den moderne Cub bruker fortsatt stoff-over-ramme-konstruksjon og er i taildragger-klassen av fly. Taildraggers er kjent som svært tekniske fly som krever stor ferdighet for landing. Oppgradering og forbedring av en Cub Cadet er begrenset av dine bruksområder av flyet.
Velg iCub-alternativet hvis du ønsker det beste av gammel stil «damppmåler»-instrumenter og moderne glass cockpit-instrumenter via Apple iPad. iCub-oppgraderingen bruker et grensesnitt-mount som bruker en 64GB iPad forhåndsprogrammert med appene nødvendige for å navigere og flyve flyet. CubCrafters håndterer installasjonen av iCub-funksjonene.
Oppgrader forhjulene til Tundra-dekk. Disse er nesten tegneserie-lignende i utseende da de er store svarte ballong-lignende dekk. Tundra-dekk tillater Cuben å landes på myke felt, elvebredder, gress og andre ikke-tarmak landebanner. Mange alaskanske piloter som flyver busken bruker Tundra-dekk-utrustede Cubs.
Installer amphibier eller flytere for å legge til vann-landing og avstart-evne til Cuben. Bruk amphibier hvis du ønsker å kunne lande på både tarmak og vann. Amphibier har innretningsbare hjul på sjøfly-flytere som tillater både land- og vann-avstart og landing. Standard flytere begrenser flyet til vann-landing og avstart kun. Hvis dine behov holder planet på vann, gå med flytere da de er billigere enn amphibier.
Legg til innretningsbare ski til hjulene hvis du flyver fjellterreng og håper å lande på innsfrosne innsjøer eller breer. Skiene faller ned og retter inn så du kan lande Cuben på tarmak og innsfrosne overflater.
Oppgrader navigasjonssystemet til fulle FAA-godkjente GPS-systemer for cross-country flyvning. En rekke GPS-systemer for luftfart er tilgjengelige som utvider Cub Cadets evner.
På fly er aileroner klappene langs ytre kanten av vingen som brukes til å styre opp- eller ned-stamp av flyet. Aileron-lagere er de små forbindelsene, ofte i rund kuleform i en kartusj, som tillater bevegelse av aileron-klappene med lite friksjon. Installasjon og festing (staking) av dem inn i vinge
Små fly bruker toveis-radioer for kommunikasjon mellom andre fly og de ulike bakke-trafikk kommunikasjonssentrene. Disse radioene er avgjørende for sikker drift av flyet. Hvis du er pilot eller reiser i små fly for lange avstander, er sjansen stor at du vil ha noe «i-fly» underholdning i form av mus
En fly-towbar er en håndholdt enhet brukt til å trekke og dukke flyet rundt tarmaken eller inn og ut av hangaren. En towbar trenger ikke å være komplisert, eller bygget til noen spesifikk kode. Det er bare et verktøy brukt for å hjelpe til å flytte flyet når det er på bakken og motoren av. Hvis du h
