Sjekk for strukturelle eller ramme skade først . Dette bestemmer integriteten til luftfartøyet . Pass på at ingenting er bøyd eller brukket i rammen av flyet , inkludert vinger og hale .
To
Sjekk for motor og propellskade . Pauser og store bulker i propellen vanligvis kaller for utskifting . Propellbladene må være sann for å hindre ytterligere skade bør et blad traff nesen struktur . Motorskade er vanligvis tydelig og preget av gnister eller røyke , eller å nekte å kjøre . Gå over motoren /s med en fin tann kam for å være sikker på at de fungerer som de skal .
3
Se etter brudd og brudd i huden av flyet , samt glasset i frontruten . Disse er vanligvis kosmetisk i naturen og lett nok repareres og erstattes .
Et småfly bruker spesielle plugger for å koble til intercom --- mer ofte referert til som radioer . Hodesettet del av radioer kobles direkte til disse tilkoblingene . Intercom - radiosystemet har hot - tilkobling evner som gir mulighet for ekstern opptak eller snakker enheter kan kobles direkte til
Selv om det kan være lett å spore en kommersiell flytur , siden flyselskapene vanligvis tilbyr sine egne in -house flight sporing tjenester , kan det være litt vanskeligere å spore opp plasseringen av et privat jetfly på vei til sitt destinasjon. Heldigvis er alle flyreiser, enten private eller komm
Det finnes tusenvis av små - , mellomstore og store flyplassene i USA , og alle har sine egne oppsett av tilnærminger . Med mindre du har en overmenneskelig minne , er det nesten umulig å huske tilnærming mønstre for mengden av flyplasser en pilot kan besøke. Jeppesen , en tilførsel luftfart forhand
