Start flyets motor. Kjør motoren til oljetemperaturen er i " grønne" området .
To
Slå av motoren . Fjern motorhatterfor å tillate tilgang til motor .
3
Fjern alle tennpluggledningenemed en 3/4 tommers eller 7/8 tommers skiftenøkkel .
4 < p > Fjern alle topp tennpluggene med en skralle sjåfør og en 7/8 tommer dyp socket .
5
Motta komprimering luftfart tester fra en forsyning luftfartsselskapeller fra din lokale flymekaniker .
< br > 6
Utfør en kompresjonstest av alle sylindere . Følg instruksjonene for komprimering testeren drift . Record kompresjonsverdier for alle sylindere . Sammenligne målinger med minimum akseptable verdier som er oppført i motorens vedlikeholdsmanual . Akseptable komprimering opplesninger sikre at eksos og inntak ventiler er tette . Gode målinger også bety stempelringer er ikke lekker eller ødelagt, og det er noen sprekker i topplokket .
7
Sett alle tennpluggene . Trekk hver plugg til 360 tommers- pounds .
8
Sett tennpluggledningene. Stram hver ledning tett .
9
Sett motoren hatter .
10
Forskning og registrere din motorens ytelsesdata . Flyets pilot driftshåndbok, eller POH , inkluderer et bord med tittelen "Power Plant Begrensninger . " Denne tabellen viser data for minimum og maksimum oljetrykk , maksimal oljetemperatur og statiske omdreininger per minutt , eller RPM .
11
Start flyets motor. Taxi flyet til flyplassens oppløpet området . Kontroller at flyplassen tillater en motor oppløpet på den tiden og plasseringen . Mange flyplasser strengt regulere bakkebaserte full throttle motor run- ups .
12
Sett flyets parkeringsbremsen . Presse Gradvis gassen til "full fremover" posisjon . Spill flyets turteller lesing. Sammenlign lesing med den statiske RPM verdien registrert fra POH . Sammenlign flere data til opplesninger observert på motorens instrumenter . Motoren presterer å utforme spesifikasjoner hvis alle observerte verdiene er innenfor områdene nevnt i POH .
Et fly tilhengerfeste er en håndholdt enhet som brukes til å taue og skyve flyet rundt asfalten eller inn og ut av hangaren . En tilhengerfeste trenger ikke å være komplisert , og heller ikke bygget til noen bestemt kode . Det er kun et verktøy som brukes for å bidra til å flytte flyet når det er på
Tennis flott Andre Agassi gang eide et privat jetfly med en tennisball oppslukt i flammer malt på halen . Hvis du har ditt eget fly , trenger du ikke å gå til slike ytterligheter som Agassi , men du har mange muligheter til å gjøre flyet en tilpasset tur . For mange private fly eiere , logiske egne
Kompasset er en av de vanligste instrumentene i et fly cockpit . Ofte den enkleste instrument i flyet , det gir retnings overskrifter til piloter ved å stille opp med magnetisk nord . I et luftfartøy , flyter kompasset i et kammer for væske for å dempe vipping og dreining av skiven. Over tid vil imi
