De første flymotorer var væskekjøltstempelmotorer . Wilbur og Orville Wright , de første menneskene til å kunne bygge og flyr et fly , modellert sin flyets motorer etter bilmotorer , som ble holdt mot overoppheting ved å sirkulere vann . Væskekjøltestempelmotorer er svært komplekse , og også ekstremt tung fra vekten av vann eller annen væske. Forskjellige fluider har vært brukt i væskekjølte motorer : vann, etylenglykol eller en blanding som er mest vanlig. The Liberty 12 - sylindret stempelmotor , et resultat av et samarbeid mellom ulike amerikanske flymotor produsenter i 1917 , var en vellykket væskekjølt fly motor , med mer enn 20 000 av disse motorene bygget .
Air - avkjølt
i forsøk på å lette den vannkjølte stempelmotor , franske oppfinnere forsøkt kjøling en flymotor med luft. Resultatet var vellykket : en luftkjølt motor er mye lettere og mindre komplisert enn en vannkjølt stempelmotor. Den eneste ulempen er dens mangel på effekt , på grunn av ineffektive interaksjon mellom motoren og propellakselen . En av de tidligste luftkjølte motorer var motoren i Glenn Curtis ' 1908 juni Bug .
Radial
Radial motorer har en rad eller to rader med sylindre som roterer rundt en stasjonær veivaksel . De større og mer kraftige radial motorer har to rader med 14 eller 18 sylindre , mens mindre motorer har en rad med syv eller ni sylindere . To av de mest kjente radial motorer er Pratt & Whitney Wasp og Curtiss - Wright Whirlwind av andre verdenskrig .
Motsetning
Motstå motorene er så kalt fordi for hver sylinder på den ene siden av veivhuset , er det en annen sylinder balansere det på den andre siden. Vanligvis luftkjølt , er den motstående stempelmotor lett og liten med liten luftmotstand , slik at det er en passende motor for småfly . Hugo Junkers , en tysk professor , utviklet den første motsetning stempelmotor Jumo 204 , denne motoren og forbedringer på det senere drevet Luftwaffe Junkers flyene i World War II
Inline
Inline motorer har et lite frontareal og og et lavt strømforbruk - til - vekt-forhold . Sylindrene er stilt opp i en rekke, og det er vanligvis et jevnt antall sylindre . Den innebygde stempelmotor kan være luftkjølt eller vannkjølt , og er vanligvis benyttet for lettere fly. The Fairchild L - 440 -motoren , som brukes i Fairchild PT- 19 trener fly, er et eksempel .
V -Type
En V -type stempelmotor har to rader av sylindere , ordnet i to rader og vippet 30 til 60 grader fra en anothe . Det kan være en luftkjølt eller vannkjølt motor. Rolls - Royce Merlin var en V-type motor som brukes i Spitfire fly fra andre verdenskrig .
? Mest moderne fly , både passasjer og militære, bruke gassdrevne turbiner , også kjent som jetmotorer , for å skape skyvekraft og drive flyet forover og opp i luften . Turbin motorer selv har ulike underkategorier inkludert turbojet , turbofan , turboshaft og turboprop . Hver motortype gir en annen
Mange private fly , corporate jets og trener flyene er enkelt motor fly . Airplane produserer vanligvis bygge disse typer fly med lett materiale , og en motor som er kraftig nok til å tåle vekten og dra av flyet . Airplane produsenter som spesialiserer seg på én motor flyene inkluderer Visionaire ,
Aviation motorolje er selve livsnerven i en flymotor . Motorolje smører motorens bevegelige deler og bidrar til å redusere friksjonen . Piloter bør bruke riktig type motorolje for å øke sjansene for feilfri motor drift og fortsatt sikker flyging . Ikke noen gang bruke automotive motorolje i en flymo