Liste over de eldste Airlines i USA

I de tidlige dagene av passasjer fly, ble reise begrenset først og fremst til den øvre klassen , produsenter representanter og bankfolk . Ifølge luftfarts historiker , Roger Bilstein , av de 2500 flyprisene solgt i 1930 , " 85 prosent av passasjerene kom fra store bedrifter og høy inntekt boligområder . " Tidlige flyselskaper behandlet passasjer frykt , slik som fart , fare og død , i forhold til å trene reise, der reisende hadde blitt vant til . St. Petersburg - Tampe Airboat Linje

Den 1. januar 1914 ble verdens første rutefly utnytte bevingede fly født i St. Petersburg , Florida . Pilot Antony H. Jannus gjennomført passasjerer på Benoist Model 14 fly laget av tre , stoff og tråd . Flyet besatt ingen frontruten og fløy litt mer enn fem meter over vannet . St. Petersburg - Tampa Airboat Line, nå St. Petersburg - Clearwater International Airport , proklamerer " The Birthplace of Planlagt Air Transport " via en plakett på sin hovedinngangen .
Pan Am
arkiv

Pan American World Airways startet i 1927 med en enkelt rute , som flyr fra Key West til Havana . Starter med en håndfull av enmotors fly, Pan Am slutt stiftet flere nye fly evolusjon enn noe annet flyselskap . Pan Am slutt ble det første flyselskapet til å operere daglige avganger over hele verden . Etter 64 år med trendsettende , Pan Am spent under finansielle presset i 1991 .
Delta Air Lines

Delta Air Lines begynte på 1920-tallet som en crop dusting og mail carrier drift . Opprinnelig dukker opp fra Huff Daland Dusters crop dusting drift , Delta Air Lines slutt fusjonert med Northwest Airlines . Huff Daland pioner første kommersielle landbruks fly og utvidet crop dusting tjenester til Peru . Deltas post bære operasjon utført den første internasjonale post -og passasjerrute . Av 1929 , ble Delta flyr bærer fem passasjerer og en pilot fra Dallas , Texas i Jackson , Mississippi .
Braniff Airways

Lockheed Vega flyet ble ansett som den raskeste av de tidlige 1930-tallet . Braniff Airways begynte med en Vega bærer Braniff navn , ledsaget av en B Line og pil insignia . Flyets hale indikerte de første byene betjenes av Braniff : Tulsa , Oklahoma City og Wichita Falls . Den Braniff flåten ble økt utover i 1930 ved å kjøpe nesten ny fem på seks passasjerfly fra misfornøyde flyentusiaster . Braniff ble snart tilby tjenesten til Tulsa , Oklahoma , Oklahoma City, Oklahoma , Kansas City, Missouri , Chicago , Illinois , Wichita Falls , Kansas , St. Louis , Missouri , Bartletsville , Oklahoma , Coffeyville , Kansas , Chanute , Kansas , og Springfield , Missouri. Knapt gjenlevende depresjon , Braniff fikk sin andel av finansielle oppturer og nedturer , men klarte å overleve til sammen 54 år før nedleggelse i 1982 .
American Airlines

Robertson Aircraft Corporation administrerende pilot , Charles Lindbergh , satt ut i april 1926 med en postsekk ombord sin DH - 4 biplan fra Chicago til St. Louis , Missouri . På den tiden , Robertson var den andre luftfart selskapet å erverve en amerikansk post kontrakt . Av 1929 , hadde Robertson blitt kjøpt opp av The Aviation Corporation , som til slutt konsolidert å danne amerikanske Airways . I 1934 ble amerikanske Airways American Airlines . Gjennom årene har amerikanske forble en nyskapende konkurrent , implementere slike kreasjoner som Sky Chefs food service , trykk passasjerfly , kyst - til - kyst jet service og American Airlines flyvertinne College .