Aerosvit Airlines, Ukraines største flyselskap, har kjempet for å overvinne landets vanæret sivile luftfartsmyndighet og markedsføre seg som et respektabelt globalt flyselskap. Til tross for sitt dårlige internasjonale rykte, har Aerosvit kun hatt en stor ulykke siden selskapet ble grunnlagt i 1994.
Aerosvit Airlines startet sine tjenester ved å samarbeide med Air Ukraine, landets flaggflysselskap, og utvidet gradvis tjenestene ved hjelp av leide fly. Selskapet har siden kjøpt flere Boeing 737-fly for å supplere sin leide flåte.
Aerosvit har siden overgått Air Ukraine som landets største flyselskap, og opererer innenlands-, charter- og internasjonale flyvninger til Europa, Afrika, Asia og Nord-Amerika.
17. desember 1997 mistet Aerosvit Flyvning 241 ankomsten til Thessaloniki, Hellas, og krasjet i et fjell. Alle passasjerer og besetning ble drept. Ulykken ble skyldet pilotfeil, da besetningen ikke fulgte de riktige instruksjonene for en missed approach og snudde flyet inn i fjellet. To flykontrollører ble anklaget for brudd på forskrifter og dømt til fengsel for sin rolle i krasjet.
Aerosvit Airlines bruker primært Boeing 737-fly for sine flyvninger. Ifølge AirDisaster.com har 737 den femte laveste ulykkesraten blant kommersielle fly. Det er den tredjest høyest rankede Boeing-flytypen.
I tillegg opererer Aerosvit Antonov AN-24 på sine regionale flyvninger. Disse russiske flyene er utestengt fra ranking, da de primært brukes til militærtransport.
Aerosvit Airlines har bestått IATA Operational Safety Audit (IOSA), en internasjonal sertifisering for sikkerhet og operativ ledelse. Aerosvit har også tilsluttet seg Flight Safety Foundation, en internasjonal sikkerhetsstandardorganisasjon.
Skytrax, en uavhengig flyselskapskonsulent, ranker Aerosvit som et two-star flyselskap. Dette er en dårlig ranking. SkyTrax' ranking er basert på servicenivå, sikkerhet og kommunikasjon fra flyselskapet.
Den amerikanske Federal Aviation Administration (FAA) fører Ukraina som en kategori 2 land. Ifølge FAA er landet ikke i samsvar med Internasjonal sivile luftfartsorganisasjon (ICAO) regulasjoner. Inntil Ukraines sivile luftfartsmyndighet bringer landet i samsvar, kan Aerosvit Airlines ikke utvide tjenester i USA. Aerosvits nåværende tjeneste til New York er ikke berørt.
Southwest Airlines flyr over hele landet, til 72 byer i 37 delstater, per juni 2011. Southwest Airlines-flyvninger er vanligvis korte og passasjerer underholder seg generelt selv. Flyselskapet tilbyr likevel et par spill du kan spille mens du flyr, og tilbyr promotionale spill til flygere og allmenn
Jagerfly er spesialiserte militære fly designet primært for luft-til-luft operasjoner mot fiendtlige fly. De raske, små flyene er svært manøvrerbare for å engasjere fiendtlige styrker i enkelt- eller grupper dogfights. Jagerfly kan gi dekning for bakketropper eller utføre luft-til-bakke angrep. Kont
USA har store transportører, små og regionale transportører samt fraktflyveselskap. Disse varierer i størrelse og områder de tjener. Hovedkontorene for disse selskapene er spredt over landet, og noen land har huber på flere flyplasser. De største transportørene opererer tusenvis av flyvninger per da
