Airbus A320 Sikkerhet

Airbus 320 -fly , som er produsert i fabrikker i Toulouse , Frankrike og Hamburg , Tyskland er generelt ansett for å være blant de sikreste kommersielt flydd fly. Som i 2009 , flyet hadde mindre enn 20 fatale ulykker i sin 20 år lange historie , og det var det første flyet til å gjennomføre en ny "fly -by - wire" kontrollsystem som tillater pilot til å styre flyet elektronisk. Dette flyet familien omfatter to korte friske versjoner , det A318 og A319 , en medium - bodied versjonen , A320 , og en forlenget versjon , A321 . Fatale hendelser

forhold til andre fly, har A320 en sterk sikkerhet posten , men den har hatt en rekke kjente krasjer . Nylige hendelser inkluderer en Gulf Air krasj i 2000 , der en A320 forsøker å lande for tredje gang krasjet og drepte alle om bord , og en TAM Linhas Aereas krasj i 2007 , der en A320 - 200 krasjet inn i en bygning ved landing , drepe alle om bord og flere personer på bakken .
ikke-dødelig sikkerhet hendelser

i tillegg til fatale ulykker , er A320 kjent for noen store sikkerhetshendelsersom endte mer vellykket . I en amerikansk Airways krasjet i 2009 , en A320 - 200 falt byttedyr til en stor fugl streik som resulterte i begge motorene svikter . Flyet hell krasjlandet i en elv , og alle om bord overlevde hendelsen . Tilsvarende vil en Lufthansa A320 - 200 krasjet etter å overkjøre en rullebane i 1993 , men alle om bord med unntak av ett besetningsmedlem og en passasjer overlevde styrten .
Safety Features

den mest kjente sikkerhetsfunksjon av A320 familien er fly-by - wire system . Før lanseringen av dette flyet , pilotene måtte fly fly gjennom en ledning og trinse system og ikke styre flyet elektronisk. Det nye systemet gir pilotene en fullstendig overhalt system som styrer flyet elektronisk. Den sofistikerte flight system inneholder automatiske sikkerhetsfunksjoner fallbacks , inkludert beskyttelse mot pilot manøvrer som overskrider flyets termodynamiske evner eller som trekker flyet under steilehastighet .
Enkel bruk

Selv om A320 nye sikkerhetsfunksjoner har generelt fått gode kritikker fra piloter , noen mennesker har klaget over at de avanserte sikkerhetssystemer er vanskelige å bruke. Nærmere bestemt , har en representant fra Aviation Safety Alliance sa at flyets datasystemer er så komplisert at piloter tidvis mister kontroll over flyets bevegelser , og Airbus har gjort justeringer til flyet skjermer for å løse disse problemene .