Airbus tilbyr et komplett spekter av kommersielle passasjerfly , fra den lille 100 -seters Airbus A318 til den kolossale Airbus A380 ( i dag verdens største produksjons passasjerfly , som kan frakte 800 personer). Som sådan , kan Airbus produkter tilfredsstille behovene til nesten alle flyselskap. Airbus ' erfaring med å bygge fly har gitt gode , pålitelige og kostnadseffektivefly som har vært svært populær hos sine kunder . Bruken av lette komposittmaterialer , fly - by-wire fly kontroller og avanserte cockpit teknologi har gjort det til en av lederne i det kommersielle flyselskapet produksjon .
Fleet Felles løsninger
operatører ha stor nytte av å kjøpe mer enn én type Airbus . Dette er på grunn av Airbus ' designfilosofi som fokuserer tungt på standardiserte deler , cockpit layout og felles prosedyrer på tvers av hele flyet familien . Denne felles resulterer i lavere vedlikeholds-og lagerkostnader , samt mer effektiv ( og dermed billigere ) treningsprogrammer . Airbuses tilbyr også en rekke fordeler for piloter . Mannskaper kvalifisert til å fly en type Airbus kan lett gå over til en annen type hjelp Airbus ' differensial trening i stedet for å måtte ta en full kurs .
Oppkjøp og Cost
< p > Airbus deler er produsert av leverandører rundt om i Europa , og deretter satt sammen i Frankrike og Tyskland før levering . Airbus har også begynt å utføre sluttmontering av sin A320 i Kina , noe som senker totalkostnadene . Airbus mottar betydelige subsidier fra EU , noe som senker endelige kostnaden for kjøperen . Men , har World Trade Organization hersket disse subsidiene urettferdig . For kjøpere , er det laveste av anskaffelseskost en pro , men Airbus ' viktigste konkurranse , Boeing , har lidd på grunn av det . Airbus-fly kan bli kjøpt opp for en litt lavere pris enn sine konkurrenter ' fly, samtidig som det gir en høy verdi .
Designfilosofi
Noen av Airbus ' designe politikk har vært kontroversiell blant piloter og operatører . Airbus flyet er godt datastyrt og automatisert , noe som tar litt av myndighet fra piloter og setter datamaskinene i kontroll . Airbus flyene kan programmeres til å fly seg nesten uavhengig av pilot -inngang . Dette har resultert i en degradering av ferdighet for piloter som over- avhengige av automatisering , noe som gir dem en falsk følelse av sikkerhet på grunn av Airbus ' beskyttelses konvolutter som kanskje ikke alltid fungerer som forutsatt . Krakket i Air France 447 har fremhevet noen av disse problemene , herunder bruk av defekte instrument sonder . En annen trend noen ganger fremhevet av Airbus ' motstandere er et problem der under visse omstendigheter , kan halen snap off resulterer i en krasj . Totalt sett har imidlertid Airbus hadde et enestående sikkerhet posten .
karibiske land som Jamaica og Barbados har, siden 1970-tallet , opplevde økninger , i varierende grad , i turisme. Øyer som er gamle hender i reiselivsnæringen søker å opprettholde eller øke sin andel av turisme , mens de mer nytt for turisme jobber med å utvide turisme i sine land . Før er satt på
Over 40 000 amerikanske borgere nå bor i Costa Rica . Republikken Costa Rica er omtrent på størrelse med Vermont og New Hampshire , og ligger like nord for Panama i Mellom-Amerika , ifølge US Department of State . Costa Rica er i den tropiske regionen , og er et demokratisk land med rikt dyreliv og
Den nye Airbus A380 superjumbo er en av de mest avanserte passasjerfly i verden . Designet og produsert i Europa av Airbus Industrie , er det verdens første twin- dekk , twin- midtgangen passasjerfly . Først inn til tjeneste i 2007 med Singapore Airlines på et fly fra Singapore til Sydney , Australi