Airplanes bygget for å fly ved hjelp av en rekke forskjellige typer motorer . Motorene tjene som middel for å flytte flyet og gir strøm til komponenter som elektrisk strømforsyning, oppvarming og trykksetting . Mindre enmotors og noen twin- motor fly er drevet av stempelmotorer, mens større corporate, pendler og store kommersielle fly er fløyet hjelp turbojet , turbofan eller turboprop motorer.
Stempelmotorer
En stempelmotori et fly er lik en bilmotor når man sammenligner de grunnleggende driftsprinsipper . Motoreffektener et resultat av stempler beveger opp og ned i sylindere . Den opp og ned bevegelse av stemplene slår en enhet som kalles en veivaksel . Den spinner veivaksel spinner propellen , som gir fremstøt for å flytte flyet. Et flertall av frem- og tilbakegående motorer er drevet av en drivstoffet kjent som avgas , som er et 100 - oktan syntetisk drivstoff . Noen modeller har blitt konvertert til å bruke bil bensin , og andre har blitt utviklet for å bruke diesel eller flydrivstoff.
Turbojet
< p> turbojet er den første utviklede jetmotor som brukes på fly. Jetmotoren produserer sin skyvekraft ved å suge inn luft gjennom fronten av rotasjonen av kompressorblader . Luften beveger seg fra kompressoren til forbrenningskammeret , hvor det blir blandet med brennstoff og antent . Den varme ekspanderte luft fra forbrenningskamrene strømmer mot baksiden av motoren , spinning store plater som kalles turbiner . Luften strømmer deretter ut på baksiden av motoren, som gir skyvekraft som skyver flyet forover. Spinning turbinen er koblet til kompressorbladene på forsiden av motoren for å holde bringe inn mer luft .
Turboprop
< p> En turboprop motor er egentlig en turbojet motor som er forbundet med en propell. I stedet for de gasser som presser ut av baksiden for å tilveiebringe kraft, er den roterende turbin forbundet ved hjelp av tannhjul til en propell. Dette gir mer effekt enn en frem- og tilbakegående motor , slik at luftfartøyet til å operere på langt tyngre vekter og høyere hastigheter. Sammenlignet med en turbojet fly, er en turboprop tregere, men langt mer drivstoffeffektive , og har evnen til å operere på flyplasser med rullebaner for kort for mange turbojet fly.
Turbofan
< p> turboviftemotorener lik en turbojet med en ekstra funksjon som passerer noe av luften rundt de indre deler av motoren. Den omdirigert luft gir ekstra skyvekraft , noe som krever mindre strøm sammenlignet med en rett turbojet . Den turbomotorer roligere og mer drivstoffeffektive enn en turbojet og blir stadig mer vanlig på kommersielle fly .
Farts turboshaft
< p> Farts turboshaft motoren er lik en turbojet med den største forskjellen er at de gasser som anvendes til å spinne en aksel i stedet for å produsere skyvekraft. Mange helikoptre bruker turboshaft motorer for å flytte rotorene .
? Mest moderne fly , både passasjer og militære, bruke gassdrevne turbiner , også kjent som jetmotorer , for å skape skyvekraft og drive flyet forover og opp i luften . Turbin motorer selv har ulike underkategorier inkludert turbojet , turbofan , turboshaft og turboprop . Hver motortype gir en annen
Aviation motorolje er selve livsnerven i en flymotor . Motorolje smører motorens bevegelige deler og bidrar til å redusere friksjonen . Piloter bør bruke riktig type motorolje for å øke sjansene for feilfri motor drift og fortsatt sikker flyging . Ikke noen gang bruke automotive motorolje i en flymo
Flymotorer er en integrert og kostbar del av hvert fly . Fortsatt sikker flyging , avhenger i stor grad på en godt vedlikeholdt , fungerende motor . Sertifisert fly , eller fly som er kommersielt produsert og vedlikeholdt, må ha sine motorer inspisert og testet hvert år . En autorisert inspektør eva
