Liste over sjøfly og flybåter

Utviklingen av sjøfly og flybåter begynte nesten umiddelbart etter at de første vellykkede fly av tradisjonelle , landbaserte fly. Brukt mye i begge verdenskrigeneog for trans - oseaniske kommersielle fly i 1930 og 1940 , størrelse begrensninger til slutt viste seg ute av stand til å konkurrere med raskere og raskere landbaserte fly. I dag , bare en håndfull av spesielle plikt modeller, for eksempel bush fly og vannbombere, fortsatt i drift . Følgende liste over flyene representerer noen av de mest historisk betydnings sjøfly og flybåter . Navy Curtiss NC flybåter

Designet av Glenn Curtiss , en amerikansk pioner innen vannbasert fly , Sjøforsvaret Curtiss NC flygende båten besto av en dobbeltdekker vinge , motorer og halepartiet som ble montert over en speedbåt skrog med bukseseler og støtte ledninger . Disse flyene ble drevet av fire motorer og betjenes i hastigheter mellom 66 og 85 miles per time . Disse modellene ble satt i produksjon for sent for første verdenskrig , men Navy Curtiss NC - 4 , styrt av kapteinløytnant Albert C. Read, avsluttet den første over Atlanterhavet i 1919
Dornier Do X

i 1931 , den enorme 12 - motor Dornier Do X flygende båten ble satt i tjeneste . Med en massiv vingespenn på 147,5 meter og en maksimal vekt på over 123,000 pounds , den flygende båten var det største flyet bygget oppdatert . Det avsluttet en flytur med 169 passasjerer og mannskap , sette en verdensrekord , og inneholdt tre dekk , komplett med en bar , røyking og skrive rom, bad , stue, kjøkken , spisestue og soverom kvartalene . Flyet brant 400 liter drivstoff i timen når cruising på 110 miles per time .
Marchetti S.55

Marchetti S.55 hadde en av de mest ukonvensjonelle design , med en twin- skrog , åpen cockpit layout , med to motorer som ble montert back- to-back og på et høyt angrepsvinkel . I 1926 , den flygende båten satt 14 verdensrekorder for hastighet, høyde og avstand med nyttelast . I 1933 , en formasjon av 24 S.55s fylte himmelen som de fløy en 6000 - mile tur til Chicago for verdensutstillingen .
Consolidated PBY Catalina

Consolidated PBY Catalina er en av de mest ikoniske sjøfly , som serverer mye i andre verdenskrig . Opprinnelig designet i 1933 , ble over 3500 av de sjøfly produsert i USA , Canada og Sovjetunionen - noe som gjør Catalina den største produksjons kjøring av noen flygende båt i historien . De ble brukt for oseaniske patruljer , inkludert rekognosering og anti -ubåt oppdrag, og for søk og redning . Noen få av disse klassikerne er fremdeles i drift rundt om i verden som vannbombere.
Canadair CL - 215

En av de mest vellykkede moderne sjøfly er det canadisk- bygde CL -215 . Det er en amfibisk design, i stand til å operere fra land eller vann , med to 2100 hestekrefter Pratt & Whitney stempelmotorer . Flyet ble spesielt utformet som en vannbomber, og brukes av kanadiske , franske , spanske og greske etater for å bekjempe skogbranner . Den CL -215 kan bære 1200 liter vann , fylle dets tanker på mindre enn tyve sekunder. CL - 215S har vært kjent for å gjøre over 100 faller en dag , regner ned over 144.000 liter vann på en ut - av-kontroll brann .