Et fritidsbil (RV) sin ombord strømomformer transformerer en 120-volt vekselsstrom (AC) til likestrom (DC). Denne DC-strømmen brukes deretter til å matre ting som indre belysning og blæsere. Hvis disse enhetene ikke mottar noe strøm, er det en rekke trinn du kan ta for å utelukke omformeren som kilde til problemet.
Verifiser med en digital voltmeter at polariteten ikke er omvendt.
Koble fra omformeren fra RV-ens positive batteriterminal med en innbusnøkkel.
Koble en 120-volt landstrømkilde til RV-en.
Test utgangsspenningen på positive og negative terminaler på omformerens front med en digital voltmeter satt til likestrom. Riktige spennings-toleranser varierer etter modell og produsent, men generelt sett bør spenningen lese mellom 13,3 og 13,9 V. Hvis avlesningen er null, sjekk om omvendt batteribeskyttelse-sikring eller sikringer er blåst. Hvis de er, bytt dem og test spenningen på nytt.
Sjekk kretsbryteren som leverer 120 volt AC-strøm til omformeren. Nullstill bryteren hvis det er i «utløst» posisjon. Hvis det utløser umiddelbart etter nullstilling, bytt omformeren.
Sett voltmeteret til å måle vekselstrøm, og bruk det deretter til å teste kontaktstikken som omformeren normalt er plugget i. Hvis kontaktstikkens strøm leser mellom 103 og 130 V AC, men omformerens utgang er fortsatt null, så bytt omformeren.
Båter og campingbiler er flotte fritids kjøretøyer, men det kan være irritereende når du når en fjern lokasjon og ankrer eller slår leir, bare for å ha den idylliske stille brutt av en bensin-drevet generator. Ved å bruke solenergi sparer du penger på bensin på sikt, og bidrar til å bevare miljøet d
Du kan bruke solenergi på en båt på mange måter. Det kan brukes til ikke bare å spare penger, men også å spare plass. Solenergi kan lagres og brukes til å drive mange ting på båten din, noe som letter dine bekymringer for strømbrudd eller kortslutning på reisen din. Instruksjoner Belys båten din m
Å restaurere en klassisk tre-motorbåt er en kjærlighetsarbeid. Den klassiske, slanke formen av en gammel tre-motorbåt er uimotståelig. Restaurering av båtens tre-kropp og gamle motor er dyr, men verdien av en klassisk tre-motorbåt veier langt tungere enn restaureringskostnadene. Ting du trenger Le
