Framskritt i solenergiteknologi lar reisende bruke solens kraft i stedet for støyende generatorer. Fritidsvognhåndlere selger sett for å konvertere campingvogner til solenergi, men du kan lett skaffe komponentene for å drive campingvognen din med sollys.
Eldre campingvogner kan være kablet for 12-volt likestrom (DC), standarden for bilers elektriske strøm. Hvis strømkontaktene er sirkulære, som en bilens cigaretten tennere, er systemet ditt 12-volt. Solcellepaneler genererer og batterier lagrer DC-elektrisitet, så konvertering er rett frem. Mer moderne campingvogner kan være kablet for 110-volt vekselstrøm (AC): normal husstrøm. AC-strøm lar deg bruke standardapparater, men krever et mer komplisert (og dyrt) system. Hvis du kun bruker campingvognen en eller to ganger i året, vil et DC-system være mer kostnadseffektivt. Vurder et AC-system hvis du planlegger å campe ofte.
Tenke på dine elektriske behov for å bestemme hvor mye strøm du trenger å samle inn og lagre. Hold effektivitet i tanker. Et solsystem kan drive store apparater som mikrobølgeovn og TV, men nødvendig utstyr kan være dyrt. I motsetning til det, kan et system som kun driver belysning og små apparater være ganske rimelig. Uavhengig av systemstørrelse, er det lurt å minimere last. Bruk LED eller kompakt fluorescerende belysning i stedet for ineffektive glødepærer. Vurder å bruke propan til oppvarming og kjøling.
Lagringsevnen til batterier måles i amperetimer, mens utgangen fra solcellepaneler og forbruket av apparater måles i watt. For å konvertere, multipliser amperetall med 12 (systemspenningen) for å finne watt, eller del watt på 12 for amperetimer. For eksempel forbruker en enkelt 15-watt fluorescerende pære 1,25 ampere per time, så et 100 Ah batteri kunne drive den i 80 timer. Et 85-watt solcellepanel genererer 7 ampere per time og kunne dermed lade batteriet fullt på litt over 14 timer.
Boligsolcellepaneler er for krukke til campingvogner, så bruk solidere ikke-glass RV-solcellepaneler. Sørg for at ledningene dine tåler jobben. Spesielt må ledningen fra panelet til batteriet være minst 10-gauge (ca. 2,6 mm²) for å unngå tap. Solcellepanelene dine vil mate inn i dypcyklus-lagerbatterier, styrt av en laderkontroller for å forhindre overlading. Batterier kan kobles parallelt for større kapasitet. Sikre batterier på en tilgjengelig plass, men unna åpen flamme da batterier kan generere brannfarlig hydrogengass. DC-apparater kan kobles gjennom en sikringspanel direkte til batteriene. En omformer (inverter) konverterer DC-strøm til AC-strøm som 110-volt apparater trenger. Installer en overføringsbryter som lar deg drive campingvognen med strøm fra campingplass eller generator når solenergi ikke er tilgjengelig. Du vil ikke kunne lade batteriene fra AC-strøm med en omformer. Bruk en bil-laddelader (trickle charger) for å topple opp batteriene med husstrøm.
Tips: Beregn strømbehov nøyaktig. MPPT-laderegulator gir bedre utbytte. Monter paneler med luftgap for kjøling. Sikkerhet: sikringer, jordforing, gassdetektor.
Båter og campingbiler er flotte fritids kjøretøyer, men det kan være irritereende når du når en fjern lokasjon og ankrer eller slår leir, bare for å ha den idylliske stille brutt av en bensin-drevet generator. Ved å bruke solenergi sparer du penger på bensin på sikt, og bidrar til å bevare miljøet d
Du kan bruke solenergi på en båt på mange måter. Det kan brukes til ikke bare å spare penger, men også å spare plass. Solenergi kan lagres og brukes til å drive mange ting på båten din, noe som letter dine bekymringer for strømbrudd eller kortslutning på reisen din. Instruksjoner Belys båten din m
Når du trekker en camper-trailer er det mange sikkerhetsforholdsregler du må ta hensyn til som å sjekke trailer-kroken og sørge for at traileren er ordentlig sikret. Likevel er å pakke camperen din ordentlig for transport et annet viktig trinn før du tar til veien. Feil ved lasting av camperen din k
