Private piloter har en dyr hobby, og de vet det. Flyeierskap krever vedlikehold, drivstoff og oppbevaring. Disse bidrar til den allerede høye kostnaden ved selve flyet. Mange piloter velger en kooperativ eller andelsordning. Denne eierskapsformen tillater kjøperen å eie en andel av flyet sammen med andre. Tilgang til flyet styres av klubbens eller kooperativens regler. Fordeler inkluderer redusert eierkostnad og reduserte vedlikeholdsavgifter.
Be om en kopi av kooperativens vedtekter og regler. Les dem grundig og sjekk hva som er inkludert i andelskostnaden. Sjekk hvor mange timer per måned du er tilordnet med kooperativet, og hva de månedlige hangar- og vedlikeholdsavgiftene er.
Les alle flyets vedlikeholdslogger. Hvis du er usikker på hvordan du leser dem for nøyaktig informasjon om flyets stand, ansett en flymekaniker til å gå gjennom loggene og flyet. Ting å se etter er AD-er, eller Airworthiness Directives. AD-er pålagt flyet skjer gjennom FAA-inspeksjoner og kan legge til ekstra kostnader på månedlig vedlikehold.
Møt hvert medlem av fly-andels kooperativet. Personligheter er viktige når man kjøper en andel i et fly. Hvis du krasjer med medlemmer, er kooperativet kanskje ikke en god idé. Sjekk hva medlemmenes holdninger er angående flysikkerhet, flyvning og risikotaking. Hold deg unna kooperativer med «cowboy»-piloter. Vær trygg.
Spør om hva salgsbetingelsene er. Hvis du velger å selge din kooperativ-andel i fremtiden, hva er reglene som styrer dette. Hvis for restriktive, vurder en annen klubb.
Inspiser flyet og hangaren. Snakk med den faktiske flymekanikeren og betal for en testflyvning av flyet. Når du føler at avgjørelsen er riktig for deg og din flyvning, la advokaten din gå gjennom alle dokumenter ved kjøpet.
FAA, eller Federal Aviation Administration, klassifiserte et nytt segment av fly kalt VLJ (very light jets) i 2006. Disse små jettene plasserer fra to til ni passasjerer og har en kort rekkevidde i sammenligning med et middels jet. Noen VLJ-produsenter inkluderer Adam Aircraft, Cessna Aircraft, Embr
En fly-towbar er en håndholdt enhet brukt til å trekke og dukke flyet rundt tarmaken eller inn og ut av hangaren. En towbar trenger ikke å være komplisert, eller bygget til noen spesifikk kode. Det er bare et verktøy brukt for å hjelpe til å flytte flyet når det er på bakken og motoren av. Hvis du h
Tennisstjerne Andre Agassi eide en gang et privatfly med en tennisball i flammer malt på halen. Hvis du har ditt eget fly, trenger du ikke gå til slike ekstremiteter som Agassi, men du har mange alternativer for å gjøre ditt luftfartøy til en tilpasset kjøretøy. For mange private flyeiere er logiske
