Gå gjennom forhåndskontroll prosedyrer med flyet , sjekke drivstoff, drivstoff kvalitet , olje og alle mekanismer på håndverket . Begynn taxi til takeoff området . Ta flyet av rullebanen , noe som gir Piper Cub riktig fremstøt for å overvinne bakkeeffekten .
To
Klatre til du når ønsket eller foreskrevet høyde for flyturen . Nivå flyet og justere trim med trim hjulet , fant til høyre side av styrepinnen , under dampmålerpanel .
3
Skyv gass fremover . Gassresponsen på Piper Cub er funnet på den venstre sidedøren , og vanligvis er det en rød knapp . Ikke øk lufthastigheten forbi 148 km /t ( 80 knop ) . Bestem din trygg flyfart bruker vindhastighet og retning . For eksempel er Piper Cub maksimale flyhastighet 148km /t , hvis det er medvind , sjekk dine damp målere - de seks instrumentpaneler- på flyet dash å sjekke effekten vinden har på Piper Cub hastighet . Tilpass gasstilsvarende for å øke hastigheten.
4
Skyv nesen ned for å øke hastigheten uten å øke gass. Gravity brukes til å få fart når det trengs under flyreiser . Vær nøye med å ikke presse flyet forbi maksimal hastighet på 148 km /t , eller 80 knop .
Et fly tilhengerfeste er en håndholdt enhet som brukes til å taue og skyve flyet rundt asfalten eller inn og ut av hangaren . En tilhengerfeste trenger ikke å være komplisert , og heller ikke bygget til noen bestemt kode . Det er kun et verktøy som brukes for å bidra til å flytte flyet når det er på
Tyngdepunktet ( CG ) er det punktet hvor flyet skulle balansere hvis det ble suspendert på et omdreiningspunkt . Laster poser , last, brensel, og folk tar omsorg og planlegging for å sikre flyet ikke er for nese tung eller baktung , noe som skaper en ubalansert fly som kan true sikkerheten og ytelse
Tennis flott Andre Agassi gang eide et privat jetfly med en tennisball oppslukt i flammer malt på halen . Hvis du har ditt eget fly , trenger du ikke å gå til slike ytterligheter som Agassi , men du har mange muligheter til å gjøre flyet en tilpasset tur . For mange private fly eiere , logiske egne
