Seiling er en kunst som må mestres før man forsøker å reise gjennom farlige vinder. Noen av faktorene du må vurdere er båtens hastighet, den faktiske vindhastigheten og vinkelen som vinden beveger seg i, ifølge One-Metre-nettsiden. Å beregne vindretningen kan hjelpe deg å få en fordel mens du seiler, fordi det gir en mulighet til å reise med strømmen og dermed ha en jevnere opplevelse.
Beregne vindhastigheten i knop. Få tilgang til en vær-nettside for å se ditt områdes temperatur og vindhastighet i knop.
Beregne den synlige vinden på båten. Vinden er lik kvadratroten av "sinus (den sanne vindvinkelen) x (den sanne vindhastigheten) i annen". Legg til dette med "båtens hastighet + cosinus (den sanne vindvinkelen) x (den sanne vindhastigheten) i annen". Den sanne-vind-vinkelen er lik "90 -- arktangens x båtens hastighet delt på den sanne vinden."
Trekk fra båtens kurs og vindens retning. Sjekk retningen av båten og vinden ved å konfigurere et retningshjul. For eksempel, en båt som reiser nord reiser på null grader mens vind som reiser sør reiser på 180 grader.
Trykk "Beregn"-knappen for å se forskjellen mellom kursen og den sanne vindretningen. Fullfør ved å legge til kursen, funnet i steg tre, til løsningen for å få den sanne vindretningen. Sjekk retningshjulet igjen og sammenlign dine grader for å se den faktiske retningen av den sanne vinden.
Hvis du kjøper varer eller tjenester mens du reiser i EU, må du betale en merverdiavgift (MVA), som er en spesielt type forbruksavgift. I 2011 hevet EU sin MVA-sats fra 17,5 % til 20 %. Siden UK er ett av de 27 medlemslandene i EU, betyr det at per 2011, må du betale en ekstra 20 % på hvert produkt
Høye vindhastigheter er noen av de mest viktige miljøfaktorene piloter må ta hensyn til for å fly trygt. Høye vindhastigheter kan øke flyets hastighet, senke den eller påvirke dens retning, noen ganger uforutsigbart. Høye vindhastigheter kan utgjøre en risiko for flyet under avgang og landing. Pilot
Kunnskap om meteorologiske forhold er avgjørende for sikker reise når man er på vannet. Sodome endringer i vær er spesielt farlig langt fra kysten der unngåelse av brønn vann kanskje ikke er mulig. Observasjon av miljøet gir et middel for å unngå fare. Beaufort-vindskalaen ble utviklet av Sir Franci