JP Morgan utviklet Jet Fuel Colonial Grade 54, kjent som JP-54 verden over. AVGAS 100 (eller AVGAS 100LL globalt) Erstattet JP-54 brensel. AVGAS 100 foretrekkes nå for sitt lavere svovelinnhold. JP-54 ble produsert eksklusivt i Jordan.
Antioksidanter spiller stor rolle i jetbrensel-produksjon. Vannbehandlet brensel krever 17–24 mg/I (milligram per liter) antioksidanter. I ikke-hydrobehandlet brensel må det være minst 17 mg/I antioksidanter. En annen tillsats krever 3 mg/I Stadis 450. Stadis 450 er en statisk avavleder bestående av dinonylnaftalen sulfonsyre og andre organiske løsningsmidler.
Jet Fuel Colonial Grade 54 har strenge retningslinjer for sammensetning. Mye lite syre, kun 0,01 mg kaliumhydroksid per gram, tillates i blandingen. Ca. 22 % av volumet er aromater (karbon-hydrogen-bindinger). Total svovelinnhold er 0,3 % av massen.
For å opprettholde termisk stabilitetskontroll av JP-54 kreves temperatur på 280°C. Filtertrykk-systemet krever lav kvikksølv-nivå for akseptabel brenselkvalitet. Normalt atmosfærisk trykk er 760 mm Hg, men brensel krever maksimalt 323 mm Hg.
Jetbrensel er en spesifikk blanding av brensler brukt i fly drevet av gasturbinemotorer. For kommersiell luftfart er de mest brukte brenslene Jet A og Jet A-1. Militære fly bruker brensel laget for spesifikke anvendelser og til militære spesifikasjoner. Vanlige militære brensler er JP-8, JP-4 og JP-
Det finnes to hovedtyper jetbrensel brukt for kommersielle turbinemotorer. Det store flertallet av turbinemotorer bruker en petroleumtype brensel, merket Jet A-1 eller Jet A. En blanding av petroleum og bensin, betraktet som «vid snitt» og merket Jet B, brukes sjeldent unntatt i svært kalde klimater
Citation Jet er et forretningsfly bygget av Cessna Aircraft Co. Disse jettene brukes primært som korporative og private fly for å erstatte behovet for kommersiell luftreise for de som reiser ofte. Den nyeste familien av Citation Jet er modell 525, som inkluderer mer enn en halvedusin variasjoner på
