Hvordan Do Airlines Plan eller Endre Ruter

? Tusenvis av store og små nasjonale og internasjonale flyreiser operere over hele verden til enhver tid . For å sørge for at flyruter er håndterbare og lønnsomme flyselskaper avhenger av visse forretningsmodeller . Point-to - Point

Noen flyselskaper planlegger sine fly ruter med punkt-til -punkt- modeller , basert kun på fly som reiser til og fra en by . Disse rutene er bare planlagt mellom de to byene , med ingen flyforbindelser med flybytte for å komme til en tredje destinasjon.
Hub - and- Spoke

hub -and -spoke modellen lar flyselskapene å maksimere antall passasjerer de tjener ved å tilby forbindelser til nasjonale og internasjonale plasseringer . Denne modellen er mer komplisert , noe som fører til mindre bruk av flukt kapasitet og en økt ventetid for dem , noe som øker kostnadene. Men denne modellen , og tilbyr også flere ruter og er i siste instans mer lønnsomt for et flyselskap hvis implementert riktig.
Air Traffic Control

Airlines også avhenge av flytrafikken kontrollere for å sørge for at deres fly ikke kolliderer med andre. Selv om flyselskapene planlegge sine egne ruter , flygeledere er ansvarlig for å sørge for at flyene ta av og lande på en sikker måte uten å forstyrre andre hver vei til sine destinasjoner . Flytrafikken vil veilede hver enkelt flytur og bestemme ruten det tar for en bestemt flight selv om avgangs-og reisemål byer bestemmes av flyselskapene .