Jet drivstoff er en bestemt type parafin drivstoff for fly med gassturbinmotorer . Det finnes ulike grader av drivstoff; Jet A og Jet A-1 som er mest populære . Jetdrivstoff er en blanding av mange forskjellige hydrokarboner i varierende mengdeforhold . Det er også laget med et lavt flammepunkt ( 110 grader i militære jetfly ) for å bedre tenning .
Den første jetmotorer
< p > De første jetmotorer ble brukt i andre verdenskrig av tyskerne . Hans von Ohain bygget en jetmotor som fløy et fly den 27. august, 1939. Motoren ble drevet av bensin . Engelskmannen Frank Whittle utviklet sin egen jet-motor , men det ble ikke brukt til å fly et fly til 14. mai 1941. På grunn av en bensinmangelforårsaket av krig , Whittle motor brukt parafin , som fortsatt er grunnlaget for moderne jetdrivstoff . < br >
Forbedringer
< p> Selv om de tidligste jetmotorer kan bruke de fleste typer drivstoff , som motorene forbedret så gjorde sitt behov for kvalitet drivstoff . Mer effektive motorer nødvendig drivstoff som kan gi strøm motorene som trengs . To av de grunnleggende forbedringer var høyere flammepunkter (temperatur ved hvilken brennstoffet antennes ) og lavere frysepunkter . Høyere flammepunkter reduserte risikoen for brann . Som jets begynte å klatre til høyere høyder , utetemperaturen av flyet falt så lavere frysepunkter minimeres risikoen for drivstoff frysing.
JP - en
< p> først flydrivstoff ble utviklet på slutten av andre verdenskrig . Spesifikasjonene ble publisert i 1944 , og det ble kalt JP - en eller Jet Driv 1. Mens drivstoff jobbet , begynte de militære på jakt etter måter å forbedre det, og dermed forbedre ytelsen til sine jets. Andre varianter inkludert JP -2 ( det ble for brannfarlig) og JP -3 , som hadde Damplås og drivstoff - tap problemer .
JP -4
< p> JP -4 eller Jet driv 4 var en parafin - bensin blanding som fungerte bra og ble brukt av US Air Force fra 1951 frem til midten av 1990-tallet . Det var svært lik den Jet B drivstoff som brukes av privateide fly.
JP - 5
< p> JP - 5 kom i 1952. hadde det en høyere flammepunkt, som gjorde en god drivstoff til bruk om bord i hangarskip der branner var alltid en fare . Det fortsetter å bli brukt av de fleste mariner dag . Dette drivstoffet er også kalt F -44 eller avcat .
JP -8
< p> The Air Force byttet fra JP -4 til J -8 på 1990-tallet , selv om det ble utviklet i 1978. Den har en høyere flammepunkt enn JP -4 og er mindre kreftfremkallende . Utformingen ligner Jet A-1 drivstoff , som brukes av kommersielle fly .
Jet fuel er en spesifikk blanding av brensel som brukes i fly drevet av gassturbinmotorer . For kommersiell luftfart , de mest brukte brensel er Jet A og Jet A- 1 . Militære fly bruker drivstoff laget for spesifikke applikasjoner og til militære spesifikasjoner . Vanlige tære brensel er JP- 8, JP -4
Det er to hovedtyper av flydrivstoff brukes til kommersielle turbinmotorer . De aller fleste av turbinmotorerbruke en parafin type drivstoff , merket Jet A- 1 eller Jet A. En blandet parafin og bensin type, regnes som wide - cut og merket Jet B , blir sjelden brukt unntatt i svært kaldt klima . Mil
De fleste jetfly og turbo - prop fly i verden kjøre på parafin - basert drivstoff som kalles luftfart turbin drivstoff . Det er raffinert og destillert i henhold til strenge tekniske spesifikasjoner og internasjonalt avtalte standarder for kvalitet . Karakterer Siden 1950-tallet , kommersielle fly
