Spesifikasjoner for Window Glass for en ATCT Cab

Førerhuset av flygekontrolltårnmå være konstruert til visse spesifikasjoner . Dette inkluderer vinduer, som må oppfylle krav til åpenhet , gjenskinn reduksjon, styrke og holdbarhet . Personell som arbeider i tårnet må ha en uhindret utsikt over alt som skjer utenfor , og feil type vindusglass kunne svekke deres visjon . Glasset må også redusere støy inne i tårnet huset . Vindu Unit Materialer

Vinduene i førerhuset må være dobbelt glass . Spesifikasjonene kaller for float glass . Float glass er laget i flate ark ved å helle smeltet glass ut på overflaten av et bad av smeltet tinn. De fleste konvensjonelle vinduer er laget av glass, men float glass brukes i vinduene i førerhuset er i samsvar med høyere spesifikasjoner enn vanlige vinduer . De må begge være minst en fjerdedel av en tomme (seks millimeter ) tykke , men mindre enn en halv tomme tykk . Den totale tykkelsen av hele vindusenhetenkan ikke inneholde mer enn en og en halv inches. Hvor høy sol kan være et problem , er glass lav - E ( energisparing ) anbefaler . Lav E - glass har en mikroskopisk lag av metall bundet til overflaten , noe som reduserer mengden av varme som kommer gjennom. Herdet glass er ikke godkjent for bruk i vinduene i førerhuset , trodde det kan brukes i overhead vinduer , forutsatt at det ikke kommer i veien for et mannskap syn på fly som flyr overhead.
Indre Pane materialer

Begge rutene må være en viss type , klasse og kvaliteten på glass . Den innerste glasset må være Type I , klasse I , Quality q3 .
Ytre Pane Materialer

ytre ruten må være Type I , klasse II , Kvalitet q3 . Hvis det ytterste glasset er ikke mer enn en fjerdedel av en tomme tykk , må glasset en liten blå /grønn fargetone til å kutte ned på blending .
Luftrom mellom Windows
< p > de to ruter av glass som utgjør de doble vinduet enheter må være en halv tomme ( 13 millimeter ) fra hverandre , atskilt med et luftrom . Luftrommet må være tørket ut med et tørkemiddel sertifisert i minst fem år . Hvis det er fuktighet til stede , kan det kondensere og skjule vinduene .
Miljømessige forhold

Vinduene må være sertifisert for vinden presset de blir nødt til å tolerere . De må også være sertifisert for tårnets høyde over havet , da dette kan påvirke vinduet enhetens ytelse.