Cessna 206 ble introdusert i 1964 som en del av en familie av enmotored, fast landing gear, generelle fly. Den ble produsert frem til 1986, tatt ut av produksjon i 12 år og satt tilbake på linjen i 1998 og fortsatt produsert i 2010. Turbo-modellen kombinerer en kraftig Lycoming-motor, en stor kabin med plass til seks passasjere og solid konstruksjon.
Standard tomvekt for 206 er 2 197 pund (ca. 997 kg) med en maksimal nyttelast på 1 417 pund (ca. 643 kg). Med en tillatt bagasjelast på 180 pund (ca. 82 kg) veier flyet 3 614 pund (ca. 1 639 kg) ved rampen og 3 600 pund (ca. 1 633 kg) for avgang og landing. Total drivstoffkapasitet er 92 gallon (ca. 348 liter) i to 46 gallon tanker. Brukbart drivstoff er vurdert til 87 gallon (ca. 329 liter). Oljekapasitet er ni kvarts (ca. 8,5 liter) som tjener en 300 hk Lycoming-motor som driver en 79-tommers (ca. 201 cm), trebladet konstant hastighetspropell.
Maksimal havnivå-hastighet er 151 knop (174 mph / ca. 280 km/t). Ved 6 200 fot (ca. 1 890 m) og 75 prosent av total effekt, vil 206 cruise på 142 knop (163 mph / ca. 262 km/t). Avgang krever 910 fot (ca. 277 m) bane uten hinder. 1 860 fot (ca. 567 m) bane kreves for å klare et 50-fot (ca. 15 m) hinder. Standard stigningsrate ved havnivå er 988 fot per minutt (ca. 301 m/min). Tjeneste-tak er 15 700 fot (ca. 4 785 m). Landing krever 735 fot (ca. 224 m) uhindret bane og 1 395 fot (ca. 425 m) for å klare et 50-fot hinder. Cruising-rekkevidde ved 6 200 fot og 75 prosent effekt er estimert til 594 nautiske mil (693 statute mil / ca. 1 100 km). Maksimal rekkevidde ved 6 500 fot er 721 nautiske mil (830 statute mil / ca. 1 335 km).
Cessna 206 er 9 fot 3,5 tommer (ca. 2,83 m) i høyde og 28 fot 3 tommer (ca. 8,61 m) i lengde. Vingespenn er 36 fot (ca. 10,97 m) med 174 kvadrattommer (ca. 16,2 m²) overflateareal. Den romslige kabinen er 49,5 tommer (ca. 126 cm) høy, 44 tommer (ca. 112 cm) bred fra kant til kant og 145 tommer (ca. 368 cm) fra brannmur til bakre bagasjebulkhead.
206 er drevet av en 300 hk, drivstoffinspirtert motor på en rørmetall motorfesting. Den bruker en motordrevet vakuumpumpe og automatisk motorluft alternativ. Motorhjelm er stiv med manuelt betjente cowl-flapper. Motor kontroller har vernier blandings- og propellerkontroller, dobbel tenningsystem og et skjermet magneto. En elektrisk starter brukes for å starte motoren.
Alle ytelsesgrenser er tatt fra flytesting av Cessna Aircraft. Estimerte data er basert på standard atmosfæriske forhold, ingen vind, harde overflater og tørre baner. Basisytelse varierer fra fly til fly, pilot til pilot og andre flyvariabler.
Mange private fly, bedriftsjet og treningsfly er enkelmotorige fly. Flyprodusenter bygger typisk disse typene fly med lette materialer og en motor som er sterk nok til å tåle vekten og motstanden til flyet. Flyprodusenter som spesialiserer seg på enkelmotorige fly inkluderer VisionAire, Socata og Gr
Grandeur of the Seas er et kryssningsskip eid og operert av Royal Caribbean International. Skipet og dets søsterskip, Vision of the Seas, ble bygget som et par, med Grandeur på sin jomfrureise i desember 1996. Royal Caribbean fremhever fullservice-spa, seks varmebasseng og utendørs joggetur-bane omb
Navnet på et skip bærer en viss følelse. Når du hører at du skal seile på Majesty of the Seas, får du inntrykk av et elegant skip som dominerer vannet. Majesty of the Seas er et kryssningsskip eid og operert av Royal Caribbean International og bygget til sine nøyaktige spesifikasjoner designet for å
