Med et romslast område og plass til seks personer, oppfyller Cessna 206 flere roller som et sport-utility-fly, inkludert frakttransportør, langrekkevidde krysser og politikjøretøy. Også referert til som Stationair, har 206 en valgfri turboblåst motor, glass avionikk og nok drivstoffkapasitet for mer enn tre timer flyvetid ved fullt utlast.
Standard Stationair har en rekkevidde på 690 nautiske mil og den turboblåste versjonen har en rekkevidde på 630 nm. Begge fly har enkeltpilot-sertifisering, og standardplanet har en maksimal hastighet på 151 knop sann luftfart, mens turbo har en maksimal kruisinghastighet på 178 knop. Standard Stationair har en sertifisert tak på 15 700 fot og klatrer fra havnivå med en hastighet på 989 fot per minutt, mens den turboblåste modellen har en maksimal sertifisert høyde på 27 000 fot og klatrer nesten 1 051 fot per minutt. Standardversjonen tar 1 860 fot av banen for å nå avheving, mens den turboblåste modellen forlater bakken etter å ha reist 1 743 fot. Begge modeller tar 1 395 fot for å nå full stopp ved landing.
Turbo Stationair og standard Stationair deler samme chassi. Hver modell har en total lengde på 28 fot og 3 tommer, en høyde på 9 fot 3 tommer og en vingspenn på 36 fot. Kabinen har en lengde på 10 fot og 7 tommer, en bredde på 42,5 tommer og en høyde på 49,5 tommer. Begge fly har en bagasjekapasitet på 11 kubikkfot.
Standard Stationair har en rampevekt på 3 614 lbs., og den turboblåste modellen har en rampevekt på 3 617 lbs. Flyene deler identiske avheving- og landevekter på 3 600 lbs., og bruksbare drivstoffkapasiteter på 522 lbs. Standardmodellen har en full-drivstoff nyttelast på 851 lbs., en maksimal nyttelast på 1 359 lbs. og nyttig last på 1 373 lbs. Den turboblåste versjonen bærer en full-drivstoff nyttelast på 746 lbs., en nyttig last på 1 268 lbs. og en maksimal nyttelast på 1 251 lbs.
Motorfabrikanten Textron Lycoming produserer begge tilgjengelige motorer for 206, som kan operere i 2 000 timer mellom overhalinger. Standardmotoren har 300 hestekrefter mens turboen har 310 hestekrefter.
Mange private fly, bedriftsjet og treningsfly er enkelmotorige fly. Flyprodusenter bygger typisk disse typene fly med lette materialer og en motor som er sterk nok til å tåle vekten og motstanden til flyet. Flyprodusenter som spesialiserer seg på enkelmotorige fly inkluderer VisionAire, Socata og Gr
Grandeur of the Seas er et kryssningsskip eid og operert av Royal Caribbean International. Skipet og dets søsterskip, Vision of the Seas, ble bygget som et par, med Grandeur på sin jomfrureise i desember 1996. Royal Caribbean fremhever fullservice-spa, seks varmebasseng og utendørs joggetur-bane omb
Selv om generelt kjent for å være bilprodusent, har Saab også bygget små fly siden 1930-årene. Hvis du er pilot eller er interessert i å kjøpe et lite fly, må du gjøre deg kjent med spesifikasjonene til Saab 340A før kjøp eller flyvning. Mennesker og ekstra last Dette mindre flyet bemannes av to be
