Når man tenker på olje, tenker man ofte på bensin, men ett fat olje kan gi 12 ulike produkter, og jernbaner bruker flere for å holde togene i gang. Siden jernbaner transporterer majoriteten av produktene vi bruker daglig, er det viktig at tog opererer på topp.
Diesel er tyngre og mer oljeaktig enn bensin. Det er dyrere, men har høyere energitetthet, som gir lengre rekkevidde. Derfor brukes dieselmotorer ofte som mekaniske motorer i lokomotiver. Lokomotiver transporterer milliarder tonn gods over USA hvert år, så det gir mening med en kostnadseffektiv, høyt miltall-brensel.
Alle lokomotiver har akser, lagre, klokkekraner og reverseringsutstyr som trenger smøring. De trenger et spesielt smøremiddel designet for høyt miltall og tunge laster, og det er et plus at smøreolje er vannavstøtende. Tog kjører gjennom regn, snø og sludd, så vannavstøtende olje sikrer at akser, lagre og girer ikke trenger konstant ettersmøring.
Kurver på spor og veksler trenger beskyttende fett ofte for å forhindre overdrevet slitasje. Sporfett er et spesielt lavtemperatur pumpbart fett designet for høy lastebæreevne, perfekt for sporer. Sporer bærer mye trafikk og utsettes for harde værforhold. Fettet er vannavstøtende og forhindrer rust og korrosjon.
Siden starten på togtransport ble petroleum brukt i lykter som bærbar lyskilde for nattlig kommunikasjon. Lokomotivledere og bremsmenn brukte lykter for å signalere instruksjoner, spesielt ved kobling eller omorganisering av vogner, og de brukes også for varme. Selv om vi har lommelykter i dag, foretrekker noen lokomotivledere fortsatt lykter fordi de varer lengre og gir bedre lys.
Det er uheldigvis ikke en god idé å svømme gjennom brennende olje i vann, men i en overlevelsessituasjon til sjøs kan du ikke ha noe annet valg. Hvis du vet hva du skal gjøre, kan du svømme sikkert gjennom det og leve for å fortelle historien uten å ensensinne brenne håret ditt. Instruksjoner Svøm
Caboosen er et ikon av den amerikanske jernbanen. Først dukket opp i 1840-årene, ble cabooser modifisert og tilpasset for en rekke bruksområder. Cabooser har tjent som grunnleggende bolig, utstyrsopplagring, kontorplass, utsiktspunkt og hjem for bremsemannen. I 1980-årene, gjorde ny teknologi caboos
Transsibirske jernbane er verdens lengste jernbane og en av de eldste. Sporet ble lagt i slutten av 1800-tallet da tsaren befalet begynnelsen av det massive prosjektet. Bygging tok mange år, men ble fullført i 1916 til stor fanfare. I dag er Transsibirske jernbane en stor turistattraksjon; reisende
