En jernbane er en permanent bane brukt eksklusivt av tog. Jernbaneskinn består av skinner, festemidler, traverser, ballast (eller platebane) og et underliggende underlag. Traverser er sleiper som skinner hviler på, ofte av tre eller betong. Ballast består av knust stein og er standardmaterialet for å legge spor på.
Kulehodet skinn er standardformen brukt verden over. Skinnet har en bred fot relativt til sitt smale hode. UK introduserte denne typen, designet for å være gjenbrukbar. Når toppen var slid, skulle skinnet vendes. Dette viste seg umulig fordi bunnen også slites.
Flenset T-skinne er navngitt etter sin opp-ned T-form. Det lages ved å sammenføye to skinner, og når tilstrekkelig metall er i en skinnefuge, blir fugen like sterkt som hele skinnet. Flenset T-skinne ble produsert som ren jernskinne og ble i 1800-tallet standard for alle jernbaner i USA.
Vignoles-skinne er det populære navnet på en flatbunnet skinne. Charles Vignoles observerte at stålskinner på steinblokker slid betydelig, og anbefalte flatbunnet skinne. Vignoles-skinne har mye bredere fot enn de fleste skinner og festes med skruer gjennom foten.
Barlow-skinne ble oppfunnet som en billig alternativ til konvensjonelt spor. De unngikk kostnaden for sleipere og stolper helt og legges direkte i ballast, uten tilleggsutstyr. Men skinnet er betydelig tyngre og dyrere enn konvensjonelle skinner. I kurver opplever kjøretøy en «krabbingseffekt» som presser skinner fra hverandre.
Federal Railway Administration regulerer hastigheten på vogner i USA. Mens den føderale regjeringen begrenser hastigheten på ulike typer bane-transport, kan jernbaneselskaper og stater videre begrense hastigheter når det er fornuftig. Type bane-kryssingskontroller, kurvatur av sporet, vognhåndtering
Caboosen er et ikon av den amerikanske jernbanen. Først dukket opp i 1840-årene, ble cabooser modifisert og tilpasset for en rekke bruksområder. Cabooser har tjent som grunnleggende bolig, utstyrsopplagring, kontorplass, utsiktspunkt og hjem for bremsemannen. I 1980-årene, gjorde ny teknologi caboos
Transsibirske jernbane er verdens lengste jernbane og en av de eldste. Sporet ble lagt i slutten av 1800-tallet da tsaren befalet begynnelsen av det massive prosjektet. Bygging tok mange år, men ble fullført i 1916 til stor fanfare. I dag er Transsibirske jernbane en stor turistattraksjon; reisende
