Tog transporterer alt fra mat og stål til biler og turister. En vital del av USAs transportinfrastruktur, med god sikkerhetsrekord, men utsporing skjer pga. kollisjoner, innfrosne veksler og hjulproblemer. Jernbanearbeidere overvåker sikkerheten tett og har spesialutstyr for å forhindre utsporing.
En jernbaneveksel flytter sporer i kryss, slik at tog kan svinge. Vekselvarmer er montert for å varme skinner og forhindre snø/is fra å fjerne vekslene. De kan dreves av gass, propan eller elektrisitet. Tidligere måtte arbeidere manuelt fjerne snø og bruke gassbrennere for å smelte is.
GPS (Global Positioning System) bruker satellitter til å spore tid og posisjon for alle med GPS-mottaker. Banesystemer bruker GPS til å overvåke alle lokomotiver. Ved å spore alle, vet de når de må omrute et tog for å unngå kollisjon eller utsporing.
Disse måler temperaturen på hvert hjullager når det passerer. Hvis ett eller flere viser for høy temperatur, går alarm. Toget stoppes til feilen er rettet eller vognen fjernet. Data brukes også til å spore trender og problemområder over flere lokasjoner, for å forutsi fremtidige utsporinger.
Løse hjul eller brudne flenser kan få vogner til å løpe av skinnene. En detector har 124 elektromekaniske «fingre» på en skinne. Ytre flens på et normalt hjul trykker ned den nederste fingeren; en bruten flens vil ikke. Ved registrering går alarm. Sensorene kan også oppdage bøyte akser og feilmonterte hjul.
Federal Railway Administration regulerer hastigheten på vogner i USA. Mens den føderale regjeringen begrenser hastigheten på ulike typer bane-transport, kan jernbaneselskaper og stater videre begrense hastigheter når det er fornuftig. Type bane-kryssingskontroller, kurvatur av sporet, vognhåndtering
Jernbanespor ble først introdusert i England i 17. århundre og utviklet enda videre med skapelsen av damp-drevne tog i 1830-årene. Siden da, har jernbanesystemer blitt en av de primære transportmåtene for å flytte tungt materiale og individer. Jernbanespor brukes hver dag for offentlig og kommersiel
Caboosen er et ikon av den amerikanske jernbanen. Først dukket opp i 1840-årene, ble cabooser modifisert og tilpasset for en rekke bruksområder. Cabooser har tjent som grunnleggende bolig, utstyrsopplagring, kontorplass, utsiktspunkt og hjem for bremsemannen. I 1980-årene, gjorde ny teknologi caboos
