Transport er fysisk flytting av varer fra én lokasjon til en annen. Salg av transport betyr å tilby kunder optimal service for en avtalt pris. Selv om noen kunder kan like å vite detaljer om hvordan en pakke flytter via luft, vei eller oversjøisk container, er de fleste ikke interessert i hvordan transport fungerer. Det kundene vil vite er: "Når og hvor mye?" Transport-salg vil prøve å svare på dette raskt, nøyaktig og, viktigst av alt, mer konkurransedyktig enn konkurranse.
Transportprising er basert på vekt og avstand. Jo mer vekt og lengre avstand, desto høyere pris. Transportselgeren gir tilbud for frakt til kunden. Som med alt salg, involverer selgerens jobb navngjenkjenning og respons like mye som det faktiske produktet eller tjenesten levert. Rask prising for gods vil føre til at kunder foretrekker selgerens selskap over andre som kanskje er litt billigere, men trege på å levere nødvendig informasjon. Frakt av gods egner seg definitivt ikke for å vente på noen som skal komme tilbake med et tilbud.
Transportselgere kjenner bunnen for selskapet for å tjene fortjeneste, og muligens for å sikre en minimum provisjon for seg selv. Selgeren vil da ta basisbeløpet og, ved å kjenne kunden og kundens forventninger, legge til en ekstra påslag som er best for selskapet, men lav nok for å sikre ordren.
En henting- og leveringsplan forteller kunden når godset vil dra og når det vil ankomme destinasjonen. Ikke alle transportselskaper vil kunne møte alle planleggingskrav. Selgerens jobb er å koordinere tjenestetilgjengelighet med kundens behov for å flytte en sending innen en bestemt tidsramme. Når jevnlig planlagt lufttransport ikke møter fristen, vil selgeren se på veitransport.
Oversjøisk transport kan være mest frustrerende å planlegge på grunn av skipstrafikk og mellomliggende havneanløp før ankomst til destinasjon. Hvis godset har riktig størrelse og vekt, kan luftfrakt fungere mye raskere. Hvis vekt, størrelse og totalkostnader forhindrer bruk av dyr luftfrakt, må selgeren bruke dyktige menneskeferdigheter for å overbevise kunden om at fraktordren må endres. For en vellykket transportselger er en del av jobben å forklare kunder at ikke alle deres krav er gjennomførbare, samtidig som man får ordre fra kundene.
Transportselgere selger også emballasje og fraktklarhetstjenester. Disse kan inkludere kisting, pallasting, strapping, lasting og lignende. Selv om mange store selskaper har egne avdelinger for å forberede gods til frakt, vil noen mindre selskaper trenge slike tjenester fra eksterne. Transportselgeren vil igjen prise for maksimal fortjeneste mens kostnaden holdes lav nok for å sikre kundens ordre.
Kollektivtransport refererer til store kjøretøy som transporterer store mengder mennesker samtidig: busser, tunnelbaner, tog, ferger, sporvogner eller kombinasjoner. Tidligste eksempler i USA var hestevogner i New York City i 1832. I dag har de fleste store amerikanske byer en form for kollektivtran
Kommersielle bygninger kan hus store organisasjoner, butikker, fabrikker eller små to-etasjes butikker. Siden produktivitet avhenger av tid og penger, trengs rask bevegelse mellom etasjer. Transportsystemer i slike bygg løser denne utfordringen. Heiser (Elevators) Knappestyrte heiser flytter folk o
Trolleybusser (gummidekk, elektriske motorer matet fra ledningsnett over veien) gir rent kollektivtransport. Ordet «trolley» refererer til strommottakerstangene på taket. Kabellbaner ligner, men drivs av kabler under veien. Noen byer bruker dem for sightseeing, andre for ordinær transport. Toronto a
