Magnesiumklorid (MgCl2) brukes for å forhindre og fjerne snø og is i nordlige klima. Det erstatter veisalt og sand i noen anvendelser. Magnesiumklorid har en rekke fordeler over disse gamle stand-byene. Noe fellesskap har valgt det tross høyere kostnad.
Ifølge University of Michigan, kan magnesiumklorid brukes i en anti-ising anvendelse. Anti-ising innebærer å spre en saltlake av magnesiumklorid på en veioverflate når nedbør er forventet. Saltlaken senker frysepunktet til den nye fuktigheten og forhindrer at den festar seg til asfalten. Snøploger kan jobbe mer effektivt og gjøre et bedre jobb med å rydde is fra veioverflaten hvis den ikke er bundet til veioverflaten. Anti-ising egenskapene til magnesiumklorid er effektive til ca. 10 grader Fahrenheit (ca. -12 °C). En av ulempene med magnesiumklorid er dens effektive temperaturområde. Det er ikke effektivt ved smelting av snø eller is hvis lufttemperaturen faller under 5 grader Fahrenheit (ca. -15 °C). Dette kan være et problem i de koldere delene av snølandet.
Magnesiumklorid kan også anvendes etter at nedbøren har falt, selv om det er noen begrensninger. Magnesiumklorid absorberer lett og raskt fuktighet og danner en saltlake. Jo raskere saltlaken danner, jo raskere løsningen begynner å smelte is og snø.
Kostnad er et annet problem med magnesiumklorid. Gjennomsnittlig kostnad for anvendelse er ca. dobbelt så høy som salt- eller sandanvendelser. Magnesiumklorid er også etsende til metall og, på grunn av sin høye fuktighetsabsorbsjon, trekker vann til veioverflaten, som kan holde veiasfalten våt lenger enn det ville skje hvis det ikke var noen anvendelse av magnesiumklorid.
Magnesiumklorid anses mer miljøvennlig enn salt eller til og med sand. Det er ikke kjent å påvirke planteliv negativt.
Selv om det er etsende til metall, anses det mindre etsende enn noen andre produkter brukt for is- og snøfjerning.
På grunn av disse egenskapene, trenger magnesiumklorid ikke å ryddes opp etter at en storm har passert. Dette reduserer den totale kostnaden for snø- og isfjerningsprosjektet og mengden veiutstyrstrafikken på motorveiene og kan forbedre trafikkflyten.
Å kjøre gjennom Colorados Rocky Mountains kan være en triksom forretning selv i rimelig, solrik vær. Når motorveiene er ise og snødekket, forverrer det potensialet for glatting eller krasj, spesielt for førere uvant med vinterforhold. Snøkjeter er et essensielt verktøy å ha tilgjengelig når forholde
Enten du vil ta med noen pinter lokalt laget iskrem til en ute-venn eller vil server iskrem under en utendørs camping-tur, vil tørris holde det frosset i forlenget perioder uten en elektrisk frys. Du kan til og med ta med en liten mengde tørris på et fly – sjekk med flyselskapet ditt for deres regle
Med riktig planlegging kan du være forberedt og oppmerksom på farene med snø og is i fjellene, som kan forhindre mulig tragedi og sikre at tiden din i snøen er hyggelig. Isfarer Når innsjøer fryser over med is, kan det være farlig å stå eller gå på overflaten. Is fryser aldri jevnt og mange variable
