Typer av Takstoler til Bridges

A fagverk er en stiv ramme av bjelker som er koblet , vanligvis laget av tre eller stål, som danner en serie av sammenhengende trekanter som gir støtte til strukturer. Rammen av en fagverks-bro på tillater konstruksjonen å tåle vekten av brodekket , som er den overflate som kjøretøyer og fotgjengere bruker for å passere broen. Forskjellige truss utførelser benyttes for å bygge broer , men, hver er basert på en av de grunnleggende fag-verkstyper . Pratt Truss

Pratt takstoler er den vanligste utformingen brukes for truss broer . De ble opprinnelig laget av tre , men tekniske fremskritt tillatt for mange varianter av metall . Pratt fagverksbroer identifiseres ved hjelp av de " V"- former i rammen , som er opprettet av de diagonale medlemmer som ligger i sentrum av strukturen. Ekstra benkebukseselerer ofte benyttet i variasjoner av Pratt truss design. Andre variasjoner består av bjelker på toppen av broen , kalt akkorder , som danner en mer avrundet vinkel ved hver ende av konstruksjonen , og dette reduserer broens vekt, men likevel opprettholder strukturell styrke
Warren Linse .

rammen av en Warren truss bro vises som mange likesidet trekant , hver koblet til de øverste og nederste stråler av strukturen . Varianter av Warren fagverk er bygget ved å oppdele hver trekant med flere støttebjelker. Disse design opprette flere Warren truss typer , for eksempel inndelt , dobbel og Firkantete Warren takstoler . Mange dekket broer utnytte Warren truss design.
Howe Truss

Howe truss bro design er lik den Pratt , men hver diagonal del av rammeverket har en vinkel mot midten av strukturen. Dette fører til at truss å ha en "A "-form på senteret . Howe fagverksbroer var felles designtypenei de tidlige dagene av jernbaner . Mens tre ble brukt til å danne hoveddelen av en Howe fagverk , ble jern strekkstag også innlemmet i utformingen . The Howe truss ble utformet som en forbedring i forhold til andre typer truss strukturer som brukes for dekket broer .
Meie

utkragebro design ofte innlemme en truss bro i sentrum av strukturen. En frittbærende bro bygges med stiv understøttelse bare ved en ende , for eksempel en strandlinje eller på siden av en kløft. En struktur , og til anvendelse av en fagverk -type konstruksjon, er bygget utover fra den stive støtte og er koblet til en kai for å gi balanse. En lignende struktur er bygget på motsatt fjæra . De to utkragende strukturer er ofte forbundet med en fagverks-bro på i sentrum. De takstoler av cantilever strukturen kan konstrueres under eller over brodekket . Andre typer Sveveleddsbro er designet med truss støtter både over og under brudekket .

Reise og transport
  • Hvordan å transportere en bil til Mexico 

    Hvis du planlegger en overgang til Mexico , og du ønsker å sende bilen din der , det trenger ikke å være et hår -trekking forsøke. Det er noen enkle trinn som alle kan følge som gjør prosessen enklere . Bil transport selskaper har spesialisert seg på å plukke opp , lasting ( og sikring i en containe

  • Slik leser Exit Signs på motorveier 

    Navigere USAs highway nettverk er skikkelig kritisk for å spare tid og penger . The Federal Highway Administration er ansvarlig for standardisering amerikanske veier og håndheve retningslinjer knyttet til veibygging og skilting . Alle highway exit skiltene møte koder for posisjonering , symboler og

  • Regress Process 

    Mange blir kjent med regress prosessen etter en bilulykke , når deres forsikringsselskap forsøker å avgjøre hvem som er ansvarlig for å betale krav . Det er ikke den eneste gangen når regress kan oppstå , though. Føderale og statlige myndigheter ofte søker regress fra forsikringsselskapene etter å h

Copyright Reise © https://no.ynyoo.com