Mange ansattes sikkerhet farer finnes når man jobber på en bro . En av de mest vanlige og åpenbart er problemet med høyder. Mens arbeidsgivere er ment å gi et så trygt et arbeidsmiljø som mulig , det er alltid en mulighet for ulykker , og mange av disse kan bli dødelig på grunn av høyden på broen . Et annet vanlig problem , spesielt når du arbeider med eldre malt broer , er eksponering for giftstoffer fra chipped bly maling .
Bridge Age
Alderen på en bro kan være en potensiell sikkerhetsrisiko. Ingen broen kan gjøres for å vare evig, selv med jevnlig vedlikehold noen eldre bruer bli farlig . Mange gamle broer som ikke får regelmessig vedlikehold kan etter hvert bli lagt ned . Hvis en bro ble laget i en tid da hester var den viktigste transport , så det svært gamle brua kan ikke være sterk nok til å håndtere konstant biltrafikk . Jo eldre broen , jo mer sannsynlig er det å mislykkes på enkelte punkt .
Uvær
En stor fare sikkerheten på bruer for sjåfører er dårlig vær . Som med alle veibanen , vil en bro være farlig når det er mye snø , sludd , regn, is eller vind. Fordi en bro er ofte svært høyt opp i luften , er det en stor mulighet for at noen bil som går av brua vil føre til en dødsulykke . Av denne grunn bør sjåførene alltid være forsiktig når du krysser en bro i dårlig vær .
Selv om jernbaner og jernbanebroereksisterte før oppfinnelsen av damplokomotiv , er oppdagelsen av evnen til å utnytte trykket av vann signal hendelse som virkelig gjorde jernbaner en av de store moderne underverkene . Siden damplokomotiv, har mange andre typer jernbane tog blitt tatt i bruk , blant
er forskjellige typer broer konstruert for å spenne likene av vann , daler, veier , jernbane og andre hindringer . Tidlige broer ble bygget av tre . Som byggeteknikkavansert, jern , stål og betong ble populære materialer for å bygge broer , slik at de strukturer for å holde økte mengder vekt . Broer
A fagverk er en stiv ramme av bjelker som er koblet , vanligvis laget av tre eller stål, som danner en serie av sammenhengende trekanter som gir støtte til strukturer. Rammen av en fagverks-bro på tillater konstruksjonen å tåle vekten av brodekket , som er den overflate som kjøretøyer og fotgjengere
