Bruer, som mange menneskeskapte konstruksjoner, kan ha betydelig negativ innvirkning på miljøet. Siden mange bruer bygger for å krysse elver, og elver ofte er mangfoldige økosystemer, må effekten av en bru på det omkringliggende miljøet tas i betraktning. Ved bygging av bruer og andre vegkonstruksjoner kreves ofte miljøvurderinger, for å sikre at bruen ikke påverker det lokale miljøet negativt. Kabler, for eksempel, en populær egenskap ved mange bruer, dreper fugler som trives ved elven.
Motorveiprosjekter var vanlige i tidligere tiår, men i 2000-tallet bygges det færre nye motorveier, så de fleste bruer som bygges i dag erstatter eldre, eksisterende bruer. Eldre bruer forbedres ofte heller enn å bygge nye fra bunnen av, og dette kan forårsake trafikkforsinkelser for de som bruker bruen, da felt ofte stenges for å gi plass til byggeriet. Bruarbeid finner ofte sted om natten og tidlig om morgenen for å redusere påvirkningen på trafikk.
En annen vanlig effekt av brubygning er innføring av bompenger og skatter for å betale den nye bruen. Bruer er dyre, og bomstasjoner ses ofte som en god måte å finansiere dem på, siden det er brukerne av bruen som ender med å betale for den. Bomstasjoner kan fjernes etter at et økonomisk mål er nådd, eller de kan stå igjen for å bidra til fremtidige forbedringer og bygg.
Målet med å bygge en ny bru er vanligvis å forbedre en gammel bru. Den gamle bruen kan ha blitt usikker og trengt reparasjoner, men den kan også ha blitt for liten til trafikkmengden som bruker den, noe som forårsaker forsinkelser. Bruer utvides ofte med nye felt, eller det bygges nye, større bruer for å tillate mer trafikk. En av de langsiktige effektene av et brubyggeprosjekt er en endelig forbedring av bruens ytelse og sikkerhet.
Maya-folket i Mexico og Midt-Amerika bygget sine pyramider mellom ca. 1000 f.Kr. og spansk ankomst i 16. århundre. Strukturen til pyramidene speiler mayaner forståelse av verden – delt inn i himmelske, jordiske og underjordiske riker. Materialer Maya-folket bygde generelt sine pyramider med steinblo
London Bridge spenner over Themsen, og forbinder Southwark, på elvens sørlige side, med byen London på nord. Den nåværende broen daterer fra 1970-årene. Historie Den tidligste kjente broen i området daterer fra romertiden, nesten 2000 år siden. En bro designet av ingeniør John Rennie på 1820-årene e
Du kan stjele en kyss inne i en taktebro, men det var ikke den opprinnelige intensjonen med innlyste trebroer da bro-bygging-trenden første gang dukket opp i Arkansas i tidlig 1800-tallet. Taktebroer forsinket tre-forfall og ga tilflukt for hest-og-vogn-reisende under stormer. Hester har en naturlig
