The History of the Handcar

Profiler er de utpekte grensene for en jernbane vedlikehold mannskap . § hender , kalt Gandy dansere, opprettholde en del av rails , brytere og rettigheter måte . Jernbanen handcar ble utviklet for å flytte reparasjon mannskap , verktøy og materialer langs deler av jernbanespor . Draisines
Jernbane pigger trenger å tilbakestille

I 1817 en tysk , Baron Ludwig Drais von Sauerbronn , oppfunnet en to-hjuls kjøretøy som ble drevet av rytteren kjører føtter . Tre- hjul versjoner av Draisine ble tilpasset for bruk på skinner. Disse tilpasningene kom til å bli kjent som handcars fordi de var drevet av pumping et sett av spaker .
Handcar røtter i USA
Rail delen dump bil

I 1783 , George S. Sheffield arkivert US patent 264 481 i det første programmet for en rail handcar i USA . I likhet med Draisine , brukte den en tre - hjulkonfigurasjon å ri på jernbanesporene .

Fire hjul brukte biler arkiv Handcars i en jernbaneboneyard

handcar med fire hjul ble patentert i USA i 1883 av RH Johnson under patent nr 270678 . De vippearmer som ga makt kunne bli operert av en eller to menn . Siden den gang , har seksjons mannskaper stoles på den tilforlatelige handcar å inspisere og vedlikeholde landets skinner .
Handcars Bli Motorisert arkiv Rails som trenger reparasjon

Rundt 1893 , den Sheffield Velocipede Co skapte den første rå motordrevne dresinen . Fairbanks - Morse kjøpt Sheffield Co og utviklet flere modeller av de motoriserte handcars , som de kalte fartssyndere .
Handcars dag

Handcars har blitt en jernbane hobby med menn og kvinner over hele landet . Handcars er søkt ut , pusset og mange steder faktisk kjørte mot en klokke .