Hvis det dannes is over pitot rør , vil Fartsmåler være unøyaktig . Piloten ville fortsatt ha full positiv kontroll over flyet .
Wing Icing
< p> Ice endrer formen på vingen, som reduserer dens heis og legger vekt på flyet . Dette kan skape et scenario der piloten kan miste kontrollen over flyet .
Utstyr
Varme smelter isen fra pitot rør , og mange fly har enheter på vingene å smelte og bryte isen.
Preflight Forholdsregler
de fleste flyplassene gi avisings tjenester for å fjerne is fra flyet før avgang .
Flight Forholdsregler < br >
Hvis flyet ditt er ikke i stand til å fly i kjente isingsforhold , unngå å fly hvor som helst det er synlig fukt og frost .
The Beechcraft Bonanza er et enmotors fly som har vært i produksjon siden 1947 . I likhet med mange luftfartøyer av denne klassen , er Bonanza ikke er godkjent for flyging i isete forhold på grunn av en rekke problemer er kjent for å oppstå når ising påvirker flyet. Isingsforhold Ifølge Aircraft O
Den pitot - statisk system på et småfly beregner lufthastighet og hastighet . Dette gjøres gjennom flyets pitot rør - en liten smal tube funnet under vingen . Den pitotrør ligger på luftfartøyet for å ta luften inn i kammeret , hvor den beveger seg gjennom en serie av gyroer . Dette driver hastighet
En pitot rør tiltak ram lufttrykk å tillate flyet å bestemme flyfart . Fordi systemet fungerer korrekt bare med uhindret luftstrøm , enda en delvis blokkering i pitot rør kan gjøre det fartsmåler skjerm feil flyfart , med potensielt katastrofale konsekvenser . Nedbør kan blokkere et pitot rør , men
