Luftfartsindustrien er delt inn i flere deler. Det finnes fritidsfly, solgt eller leiest; forretningsfly; militær anskaffelse; og kommersielle transportfly. I det kommersielle transportmarkedet, er flyselskapene kjøpere. Diverse produsenter og serviceindustrier er selgere.
En alvorlig verdensomspennende økonomisk nedgang i 2000 til 2003 forårsaket et fall i verdens lufttrafikk. Utbruddet av Irak-krigen i mars 2003 og SARS-sykdommen den følgende måneden bidro til bransjens vanskeligheter. Siden den nedgangen, har lavkostnads-flybårer – LCCs – utvidet sine markedsandeler. LCC-kategorien inkluderer Southwest, JetBlue, Ryanair og easyJet.
Selv om nordamerikansk region fortsetter å ha største markedsandel i form av inntekts passasjer kilometer – eller RPK – er dens vekstrate langsommere enn resten av verden, spesielt Asia-Stillehavs-regionen. Asia-Stillehavs RPK økte med gjennomsnittlig 7,9 prosent per år mellom 1986 og 2006. Nordamerikansk regionens tilsvarende tall var 3,9 prosent. Japan Aircraft Development Corp. har estimert at Asia-Stillehavs-regionen vil være det største markedet i verden ved 2026.
Ved 2029, vil flyselskap kreve 20 000 nye jetfly av den variant som vanligvis brukes for lange strekninger – mer enn 120 seter, ifølge en estimat fra Embraer, et brasilisk aerospace-konsern. Nesten halvt av disse – 46 prosent – vil bli brukt til å erstatte aldrene fly; resten vil representere vekst.
Økoturisme er den grønne måten å reise på, og økoturisme-næringen gjør sitt beste for å sikre at reise ikke må skade miljøet. Økoturisme-næringen tilbyr reisende en måte å nyte ferietiden sin, underholdning og faktisk reise på en økologisk ansvarlig måte. Økoturisme-transport Økoturisme-næringen op
Globale flyselskaper Mange av de største flyselskapene i Karibia tilbyr både interkaribiske flyvninger samt internasjonal tjeneste til andre kontinenter. Blandt disse er Air Jamaica, Cayman Airways, Caribbean Airlines og Cubana. Mange store flyselskaper fra Nord-Amerika, Sør-Amerika og Europa tilbyr
Piloter og navigatorer som opererer fly innenfor USAs luftrom får informasjon om eventuelle flyforbudssoner de kan møte langs ruten. Disse områdene unngås på risiko for juridiske straffer og verre. Restrengert luftrom Luftnavigasjonskart har klart avgrensede områder som avbild restrengert luftrom.
