Det finnes flere store lufttransportforeninger og tallrike mindre som representerer ulike spesialiseringer i luftfartsindustrien. De store lufttransportforeningene utfører roller liknende enhver bransjehandelsgruppe – de samler ressurser og gir en kombinert bransjeomfattende innsats i regjering lobbying, forskning og utvikling, setting av standarder og etablering av beste praksis for sin bransje. Noen tilbyr også utdanningskurs og andre produkter og tjenester.
Grundet i 1945, er International Air Transport Association (IATA) et globalt kjøretøy for inter-flyselskap samarbeid som har over 230 medlemmer fra 126 nasjoner. IATA's mål er å fremme sikre, pålitelige, sikre og økonomiske lufttjenester. IATA utfører forskning og forsøker å finne måter å forbedre forretning og lønnsomhet for sine medlemsflyselskaper mens de også studerer områdene sikkerhet og sikkerhet. IATA er også involvert i viss grad i regulatoriske spørsmål og lobbying. I tillegg har IATA mange andre aktivitetsområder inkludert turisme, luftfart og luftnavigasjonstjenester. Ytterligere fordeler for dets medlemmer inkluderer tilgang til dets opplæringskurs og bransjepublikasjoner.
International Civil Aviation Organization er en global luftfartsorganisasjon med hovedkontor i Montreal, Canada. En organ i De Forente Nasjoner (FN), er ICAO en organisasjon som er avgjørende for å sette standarder for luftfartsindustrien. ICAO setter standarder for et bredt spekter av områder som navigasjon og infrastruktur, standarder for luftulykkesundersøkelse og regler for lufthandel. ICAO's primære strategiske mål er sikkerhet, sikkerhet, miljøvern og bærekraftig utvikling. Enkeltselskaper er ikke medlemmer av ICAO. Istedenfor er enkeltnasjoner signatarer til organisasjonen og enig om å følge ICAO-standarder.
Grundet i 1936, er Air Transport Association of America (ATA) den største og primære luftfartsforeningen for amerikanske innenriks flyselskaper. Målet for ATA er å "fremme et forretnings- og regulatorisk miljø som sikrer sikker og sikker lufttransport og muliggjør amerikanske flyselskaper å blomstre og stimulere økonomisk vekst lokalt, nasjonalt og internasjonaltt," ifølge nettsiden deres. ATA's primære område er teknisk, juridisk og politisk, og ATA er tungt involvert i lobbying til statlige og nasjonale regjeringer. Medlemmer betaler en årlig avgift og får i retur representasjon, bransjenettverk, konferansedeltagelse, abonnementer på ATA-publikasjoner og tilgang til eksperter og ressurser. De fleste store amerikanske flyselskaper er fullverdige medlemmer av ATA.
National Air Transport Association er en amerikansk luftfartsorganisasjon som fokuserer på lobbying og interessepolitikk primært for selskap- og forretningsluftfart, generell luftfart, vedlikeholds- og reparasjonsorganisasjoner og flyopplæringsleverandører. I tillegg til lobbying og interessepolitikk, mottar NATA-medlemmer også bransjepublikasjoner, er involvert i konferanser og kan være involvert i NATA's "Safety 1st" flyplass sikkerhetsprogram, nettverk med andre bransjepartnere og andre fordeler. NATA tilbyr andre bransjetjenester og stipender.
Fra den første motoriserte flyvningen av Wright-brødrene på Kitty Hawk, North Carolina, har flydesign utviklet seg jevnlig. Dagens høyeffektive, kompositt-konstruerte flydesigner er en lang vei fra den enkle, stoff-dekkede ramen til Wright-brødrene. Overordnet kan flytyper deles inn i fire klassifis
Gulf Air opererer kommersielle passasjerflyginger fra sin base i Kongeriket Bahrain ved vestre kant av den persiske havbassenget. Flyselkapet flyr fra øynasjonen til destinasjoner i Afrika, Asia og Europa, per mars 2011. Gulf Air tilbyr to serviceklasser på sin flåte bestående av Airbus- og Embraer-
Allegiant Air er en liten regional transportør basert i Las Vegas, Nevada. Selskapet ble startet i 1997 og er DOT-sertifisert. Allegiant Air tilbyr rabatterte tariffer til begrensede nasjonale destinasjoner og chartertjenester til USA, Canada og Mexico. Allegiant Air-flåten består av alle jettfly me
