verdenskrig ga mange teknologiske forbedringer i flukt , og kommersielle fly ble raskere og mer effektiv . Dette førte til opprettelsen av treneren klassen, som la folk reise rundt i landet for rundt 100 dollar , en tredjedel av prisen på billetter i 1940 .
Høy vekst
Fra 1950 til 1958 , årlig boarding mer enn doblet 17300000-38000000 . Flyplasser rundt om i landet for å ekspandere , og forsinkelser i bagasjen , ta offs og selv landinger var vanlig.
Flight Safety
Radar , et vanlig innslag i dagens kommersielle fly , ikke var viden installert før 1955 . På forhånd , piloter bare hadde en vag anelse om hvor andre flyene var , og måtte bruke syn å få en plassering . I 1956 et TWA liner kolliderte i luften med en United- DC - 7 og drepte 128 mennesker . Etterpå vedtok kongressen Federal Aviation Act av 1958 , som krever lufttrafikken skal overvåkes av radar til alle tider .
Sittende i første klasse slår alltid trener , men ikke alle førsteklasses seter er de samme . Eldre eller mindre fly har første klasse seksjoner som ikke er så luksuriøse eller romslige som større fly . Nyere og større fly har også første klasse seksjoner med flere fasiliteter. Front Row Row One i
Over tiåret av 2000-2010 , har flyindustrien sett en reduksjon i etterspørselen . Denne nedgangen har økt konkurranse i bransjen , og nødvendiggjort effektivisering av forretningsprosesser . Noen flyselskaper ble tvunget til å kaste , de som var i stand til å tilpasse hell brukt CRM , eller Customer
Den inter -island flight markedet ble servert nesten utelukkende av Hawaiian Airlines og Aloha Airlines frem til midten av 2000-tallet år . Når Aloha begjært konkurs i 2008 og stenge dørene , ble passasjerer med billetter nektet sine flyreiser og Hawaiian flybransjen ble kastet inn i kaos . I de påf
