Lufttransport er en stor og viktig del av amerikansk liv. Det tilbyr transport for passasjerer og frakt av gods hele USA. I 2008 var det 19 passasjerjet-forbydere, 67 regionale forbydere og 23 forbydere kun for gods, ifølge Bureau of Labor Statistics. Det er mange interessante eller bekymringsfulle temaer knyttet til lufttransport, som sikkerhet, ledelse av lufttrafikk, økonomiske faktorer og yrker i bransjen.
Air Transport Association Safety Council inkluderer senior sikkerhetsledere, som representerer 15 av de største flyselskapene i USA. Commercial Aviation Safety Team er et konsortium av flyselskaper, ansatteforeninger, myndigheter, akademiske institusjoner og produsenter. Sikkerhetsrådet gir ledelse til Commercial Aviation Safety Team, og teamet implementerer frivillige sikkerhetsforbedringer for å forhindre flyulykker. Disse sikkerhetsforbedringene inneholder reduksjon av risiko for ankomst- og landingsulykker, brann og eksplosjoner, banekollisjoner, midtluftskollisjoner, tap av kontroll både på bakken og under flyvning, besetningsuførhet og motorhavari. I tillegg implementerer Federal Aviation Administration sitt Air Transportation Oversight System policyer med hensyn til sikkerhet.
Lufttrafikkledelse er et løpende bekymringsområde for lufttransport. Oppdraget til International Federation of Air Traffic Controllers' Association er «å beskytte og sikre interessen for lufttrafikkontrollyrket.» Organisasjonen, som ikke er politisk, samarbeider tett med nasjonale og internasjonale luftfartsmyndigheter, fremmer lovverk som fremmer luftnavigasjonssikkerhet, og bistår og rådgir med hensyn til nye lufttrafikkontrollsystemer og prosedyrer. En stor bekymring for foreningen er at nye teknologiske fremskritt må evalueres og valideres for sikkerhet før de implementeres for å erstatte gamle kontrollsystemer.
Kommersiell lufttransport har en betydelig innvirkning på USAs økonomi. FAA Air Traffic Organization rapporterer at det representerte 5,6 % av bruttonasjonalproduktet i 2007, tilsvarende en total bidrag på 785,5 milliarder dollar. Samtidig har landets økonomi innvirkning på lufttransport. Den stigende drivstoffkosten er en alvorlig utfordring for flyselskaper. Bureau of Labor Statistics merker seg at fire nettverksforbydere har gått konkurs siden 2000. Likevel fortsetter veksten i luftreiser å øke med ca. 4 prosent hvert år. Kommersiell luftreise ga også 11,5 millioner arbeidsplasser i 2007.
Jobbmulighetene i lufttransport varierer sterkt. Bureau of Labor Statistics merker seg at selvom det er piloter og flyvertinner som oftest assosieres med bransjen, er nesten halvparten av lufttransportansatte innen installasjon, vedlikehold, reparasjon, kontor- og administrativt støtte. Eksempler inkluderer serviceteknikere, flymekanikere, reservasjonsagenter, billettagenter, gateagenter og bagasjehåndterere. Ferdighetene og treningen som kreves for hvert yrke, varierer svært.
Luftfart-sikkerhetsstandarder er satt og regulert av US Transportation Security Administration. Disse inkluderer regler om hvilke gjenstander reisende kan ta med om bord i et fly sammen med krav de må oppfylle for å passere TSA sin flyplass-sikkerhetsscreening før ombordstiging. Håndbagasje Innhold
Korean Air har en reputasjon som et flyselskap med en dårlig sikkerhetsrekord på grunn av sin høye ulykkesrate. Likevel er ulykkesraten bare en faktor å vurdere når man evaluerer den overordnede sikkerheten til et flyselskap. Historie Sør-Koreas regjering startet Korean Air i 1962. Det ble et privat
Den internasjonale flyplassen i Memphis, Tennessee, tjener det store Memphis-metropolområdet. Memphis International Airport tilbyr flere alternativer for bakketransport ved ankomst. Du kan få tilgang til de fleste transportmetoder like utenfor bagasjeutleveringsområdene. Buss og minibuss Du kan res
