Før du setter kurs på ferie for noen ukers avspenning, bør du ta tid til å vurdere eventuelle farer som kan påvirke deg eller reisen din. Førstegangsflygere er for eksempel ofte ikke klar over de mulige risikoene ved å fly. Været kan anses som en risiko fordi det kan kansellere ferien din. Trusselen fra terrorisme forblir etter 11. september-angrepene og påfølgende mislykkede terrorforsøk, så reisende bør vite hva de må være oppmerksomme på og hvordan flyselskaper gjør reisen sikrere.
Mer enn å påvirke flyet selv, kan anormale eller extreme værforhold forårsake alvorlige forstyrrelser i flyplassenes effektivitet og prosedyrer. Hovedfarene er mulige forstyrrelser i kommunikasjonstjenester og farlige forhold for landing, som sterke vinder eller regn og alvorlige snøstormer. Et slikt eksempel var de islandske vulkanutbruddene som stoppet flygtjenester for det meste av Europa i 2010. Utbruddene bremset kontinentet til full stillstand, og mange reisende tilbrakte ferien sin inne på flyplasser. For å bekjempe dette bruker flyplasser svært avanserte værdeteksjonstjenester for å vurdere flygesikkerhet vel i forkant. De har også spesialiserte værteam for å håndtere baneforhold. Federal Aviation Administration publiserer flygeværvarsler for å advare kunder om kansellasjoner i god tid.
Dyp venetrombose (DVT) er en tilstand der en blodpropp, kjent som trombus, danner seg i en eller flere av de dypere venene i kroppen. DVT forårsaker ikke alltid smerte og oppstår ofte uten symptomer. Reise med fly kan betydelig øke sjansen for å få DVT fordi du sitter stille i så lang tid uten mulighet til å strekke benene eller bevege deg. Å fly økonomiklasse er spesielt risikabelt fordi benplassen er så liten og innskrenket, og strekking og bevegelse, som er avgjørende for å oppretholde blodsirkulasjonen, er vanskelig. DVT går ofte av seg selv, men enkelte tilfeller kan føre til at propper vandrer til lungene, ifølge Mayo Clinic.
Luften som resirkuleres i et fly under flyvning kan være en oppdrettsbunn for sykdom. Tuberkulose kan for eksempel smittes gjennom kabinens resirkulerte luft, og andre sykdommer som forkjølelse og influensa kan overføres til passasjerer. Fordi luften resirkuleres, trenger passasjerer ikke å sitte ved siden av hverandre for å smittes. Luft resirkuleres fordi det er dyrt å pumpe inn fersk luft i kabinen, og flyselskaper bruker kjøleaggregater for å resirkulere luft og kutte kostnader.
Siden terrorangrepene på New Yorks World Trade Center og Pentagon i 2001, har terrorisme vært en fortsatt trussel mot flyselskaper over hele verden. De største farene er kapring eller eksplosjoner på fly. Potensialet for livstap er ekstremt høyt – ca. 3000 mennesker ble drept ved 11. september-angrepene – så flyselskaper har innført strenge og omfattende sikkerhetstiltak for å hindre farlige personer fra å komme ombord. Det mest effektive tiltaket for å forhindre angrep er sikkerhetsskannere, som oppdager eksplosivstoffer og farlige våpen, og som er installert på flere punkter, fra sjekk inn til ombordstigning.
Å fly til Tanzania, hjemmet for Serengeti, Mount Kilimanjaro og Ngorongoro-krateret, krever litt land-hopp for amerikanske reisende. Ingen flyveselskaper tilbyr direkte tjeneste til landet fra USA. Likevel flyr mange internasjonale flyveselskaper både inni og utenfor Afrika, som har tjeneste i USA e
Reise er en av de evige gleder i menneskelig opplevelse, en sjanse å komme unna stressen fra jobb og hjem og oppleve et annet sted en stund. Likevel er reiseplaner ofte underlagt værets vilkår. Visse reisemål, som stranden, er spesielt utsatt for meteorologiske fenomener. Å følge værvarsler på ferie
Ifølge U.S. State Department er voldelig kriminalitet i Ecuador alminnelig og økende. I 2009 ble en amerikansk borger kidnappet og holdt for løsepenger, og minst 11 andre ble kidnappet de foregående 10 årene. Turister er ofte mål for en rekke forbrytelser inkludert voldtekt, ran, kidnapping og vold.
